如標題，2013/12/11起長榮開闢KHH-NRT航線，每日一班。
BR108 KHH(0700)-(1125)NRT 321 1234567
BR107 NRT(1225)-(1545)KHH 321 1234567
此為A321機型首次飛航高雄定期航班，該機型配置C8Y176，共184席。
其中商務艙具有個人娛樂系統，經濟艙則無。
促銷票價可以等長榮航空官方宣布消息之後再看。
目前高雄—成田航線日航每日一班，華航每週兩班。
CI102 KHH(0700)-(1130)NRT 1..4... 738
JL812 KHH(0840)-(1325)NRT 1234567 763
CI103 NRT(1230)-(1520)KHH 1..4... 738
JL811 NRT(1830)-(2140)KHH 1234567 763

A321機型座位3-3很難走，我寧可搭JAL古董機反正都沒螢幕

JAL古董機雖然是投影機但座位2-4-2且還有逃生示範可看

JAL古董機已經退休了，現在的JAL國際線飛機都有個人電視

時間蠻中意的，之前都搭日航，明年也許可以試試

JAL的時間還是最完美的

高雄出發還是JAL

那個時間是指華航要退出把時間帶轉給長榮?可是飛東京居然用單走道，高雄往返東京有這麼冷門嗎?

沒娛樂系統對非廉價航空來說還滿糟糕的

關西以後不知道有沒有機會增班

JL高雄載客率很可怕的高

這條線會循JL-AA的營運賣票模式和ANA UA合作嗎?

要是有廉航就好了

南部明明就超多旅客飛東京 但高雄卻常常買不到票啊 QQ

用321看起來之後只有旅行團才會買帳

日航的時間還是比較好

高雄-上海浦東都是弄一台747來高雄飛，應該是要先試看看

好不好賺，好賺的話大台的飛機再來阿，在配合上那華麗的

價格。如果反映不佳，那就減班或是收起來，科科～

高雄飛東京~票超難訂訂訂!!!

價位太不親民了 以至於去日本100多次只有一次從高雄飛而且還是飛名古屋不是飛成田XD

長榮一來湊熱鬧就開daily, 擺明來當破壞王的，就像之前把高雄仁川弄到華航減班一樣。長榮若對高雄市場有誠意，請先回復北高接駁線，讓高雄和臺北的hub連上再說

有高鐵在 不可能重開這條啦

高雄飛成田還是JAL大勝

推日航時段才是最讚