一直很想去日本搭新幹線和寢台，於是就買了張JR Pass 7日券給他來搭到飽。
去日本之前原來只計畫"東京大阪來回"和"搭寢台"，也沒特別想撈本，
沒想到Pass一開卡嘗到新幹線的滋味之後欲罷不能結果就變底下這樣...
Day 1: 東京 -> 米原 -> 彥根 -> 米原 -> 大阪
Day 2: 大阪 -> 姬路 -> 大阪
Day 3: 大阪 -> 廣島 -> 宮島 -> 岡山 -> 東京
Day 4: 東京 -> 熱海 -> 伊豆 -> 熱海 -> 東京
Day 5: 東京 -> 輕井澤 -> 東京
Day 6: 東京 -> 橫須賀 -> 橫濱 -> 新橫濱 -> 東京 -> 弘前
Day 7: 弘前 -> 青森 -> 八戶 -> 上野
總結來說，拿JR Pass最大的好處除了省錢以外，新幹線的快速和班次密集度，
真的讓我有"想去哪裡就去哪裡的"快感，基本上我去日本玩不大喜歡預排詳細行程，
都是前兩天才決定接下來要去哪裡，一天玩回來晚上泡完澡沒事幹就開始想
接下來的行程，然後上Jalan敲一敲訂旅館, 非旺季的話這樣玩還挺過癮，
缺點就是預算不好管制，容易花超過預算的錢，不過身上多帶點錢就OK。
這次睡了兩天夜車，去了十天平均一天住宿費是2050 yen，想想真是太克難，
這種玩法的代價就是連同行的同事都不想跟orz。這次搭的兩種夜車是:
1. 寝台特急サンライズ出雲
從岡山到東京，其實這從大阪上車也可以，不過我想順便去搭宮島的JR渡輪
所以逛完剛好到岡山去吃個飯直接上車。至於感想嘛...
難睡到爆。
のびのび席的床是硬木板，空間相當小，連翻個身都有點困難，睡到東京起來
全身痠痛，這還是我有帶充氣枕的狀況，如果沒了那顆枕頭大概第二天就廢了，
不知道帶睡袋去會不會好一點，下次要我再搭一次我大概不會考慮。
2. 寝台特急あけぼの
從上野到弘前，晚上9:15上野發睡一覺起來剛好去參觀弘前城。
ゴロンとシート拿JR Pass可以免費搭，除了沒棉被之類的東西之外，
和一般的開放式B寢台基本上是一樣的，因為準備了充氣枕，所以睡起來
頗舒服，和睡旅館我覺得差不多，難怪我回頭車訂不到，相當熱門的車種。
下次去北海道的話應該會考慮用這輛車一路睡過去，雖然車廂比サンライズ出雲
舊了不少，睡起來還是挺爽的，重點是JR Pass不用錢。
至於回來因為是周五，所以根本訂不到あけぼの，連要加錢的B寢都沒了，
決定直接新幹線拉車拉回來，最後人十點半出現在上野，其實還挺快的，
新幹線的速度真是會讓人上癮。
一些心得:
1. 這些JR Pass不用加錢的寢台盡量在大站的綠色窗口劃位，不然櫃台會不知道
這些是不用錢的，我劃あけぼの的經驗是:
米原: 小姐看半天不知道能不能劃，找站長出來站長看半天指了JR Pass上
寢台要加錢和我說不能直接劃。
彥根: 小姐說可以劃但是要加3660。不過這也不能怪他，我也不知道為什麼
ゴロンとシート不用付指定席特急料金。
大阪: 小姐問了一下隔壁的長官，說不用加錢就給我劃位了。
2. 通常出了大站的JR工作人員英文的水平比較低一點，碰到要解釋什麼的時候會有麻煩。
我東西忘在スーパー白鳥上跑去八戶站的櫃檯問碰到完全不懂英文的先生，勉強用
日文溝通才把東西拿回來(原來我到櫃台之前東西就已經送到了，只是因為溝通的問題花了
不少時間，最後那位先生才恍然大悟的從他腳邊拿出我那包忘記的行李..囧)
3. 可以的話寢台可以排最後一天，因為JR Pass抵運賃費的效力是到你出閘門口為止，
如果我最後一天劃得到夜車的話，下車後搞不好可以一路逛到橫須賀去，又省一段錢。
當然這只能短距離移動，因為抵特急料金的效力在你下夜車的時候就沒了。
4. 全国版コンパス時刻表是好物，有拿JR Pass又想到處跑的務必買一本，
臨時想下車去哪裡玩什麼的都很方便，像我第一天到彥根城是東京坐車到大阪的時候，
翻旅遊書籍看到介紹臨時決定去的，車上查好到彥根的火車班次後就直接在米原下車，
下車順便把後面的票劃一劃然後行李丟車站locker就去玩了。
唯要注意的是，小本的時刻表有些資訊是沒有的，像是寢台的資訊只有大本的JR時刻表有，
需要的話到綠色窗口通常都會有一本讓你翻。
5. 車上記得帶點打發時間的東西，NDS或是PSP都蠻不錯的，新幹線的速度快，打打電動，
看看風景，吃個便當一下就要下車了，從八戶拉回上野完全沒有不耐煩的感覺。
6. 有RailStar(ひかりレールスター)可以搭的話盡量選這種車輛。座位大，爽度比較高。
而且通常拉車時間會少一點。
總結來說這次使用JR Pass的經驗是相當讓人滿意的，下次有機會應該也會繼續嘗試不同
的車次車種，這次本來從八戶回上野想中途下車換Maxやまびこ體驗一下雙層的車，
不過當時不知道為什麼忽然覺得懶，現在想一想蠻可惜的，下次一定要搭看看...