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東京電視台土曜スペシャル
ローカル路線バス乗り継ぎの旅系列
第一代 太川陽介、蛭子能收
第二代的Ｚ（田中要次、羽田圭介）
在去年連續三次失敗後被解散。
最新消息是有第三代：
ローカル路線バス乗り継ぎの旅Ｗ
出演者：赤江珠緒
三船美佳
高城れに（ももいろクローバーＺ）
https://pbs.twimg.com/media/F0g0xvoacAMeCjH.jpg
由左至右：三船、高城、赤江
Ｗ 是女性的意思，三人都是女性
不確定是固定班底或是誰會被替換
7月22日播出的首回
日光中禅寺湖 → 南房総野島埼灯台

固定的話大概就沒有來賓了....第二代表面上是負大於勝，才被解散，實質上是收視不好，後面的路線都越設計越難，很多公車都停駛，走路的機會越來越高，時間上自然是不夠。

覺得製作單位對於全程公車的狀況及選擇多寡做很多分析所以只要選擇路線與製作單位想的不同時，就變成不可能的任務*沒有做很多的分析這個情況在第一代末期就開始有徵兆出現，尤其成員較年長又要一直走路時

有在看，還是最喜歡第一代。請問公車 vs 火車還有繼續嗎？

田中版個人覺得好看度沒一代目好看三船美佳記得好像之前有來過台灣版的路線巴士

公車 vs 火車 還有，不過搬到水曜日水バラ ローカル路線バス乗り継ぎ対決旅11 20230607看錯，應該是下面的資訊水バラ バスVS鉄道 乗り継ぎ対決旅15 20230315至於一二代誰比較好看??是沒什麼太大好惡，但田中另一位搭檔羽田圭介，比較沒魅力倒是真的搭乘地方公車難度變高，跟日本越來越往都市集中，很多地方都變極限部落，甚至直接消失有關，沒私人載具可以說根本無法抵達第一代末期就有徵兆，第二代完全突顯，沒網路可查的

太川陽介 自己再延伸出去有三個系列：巴士vs鐵道、陣取

時候，你根本不會知道你前往的下一個地點是死路

這三個我也比較喜歡陣取

初代太川帶路 蛭子搞笑 女來賓緩和氣氛 剛好各司其職田中+羽田角色分工不明確 效果就沒初代好日光到南房總 第一回就這麼難(?北關東一直都是這節目的鬼門 栃木縣南部超難接

也許規則會有小變動？增加可搭計程車或騎自行車之類的　

以目前日本地方公車大量減班甚至停駛的狀況來說，有限定次數的替代方案是必須的，不然常常到了某點，才發現一天班次極少，就有可能進行不下去了

喜歡看鐵道的鬼軍曹

後面都在走路 變得很無聊

公車減班 除非改規則 不然就走到天崖海角所以其他衍生單元才有變化 搭計程車或其他交通工具或者是有謎題可以賺獎金搭計程車減班倒還好 很多都直接消失了喜歡鬼軍曹+1

固定的話大概就沒有來賓了....第二代表面上是負大於勝，才被解散，實質上是收視不好，後面的路線都越設計越難，很多公車都停駛，走路的機會越來越高，時間上自然是不夠。

覺得製作單位對於全程公車的狀況及選擇多寡做很多分析所以只要選擇路線與製作單位想的不同時，就變成不可能的任務*沒有做很多的分析這個情況在第一代末期就開始有徵兆出現，尤其成員較年長又要一直走路時

有在看，還是最喜歡第一代。請問公車 vs 火車還有繼續嗎？

田中版個人覺得好看度沒一代目好看三船美佳記得好像之前有來過台灣版的路線巴士

公車 vs 火車 還有，不過搬到水曜日水バラ ローカル路線バス乗り継ぎ対決旅11 20230607看錯，應該是下面的資訊水バラ バスVS鉄道 乗り継ぎ対決旅15 20230315至於一二代誰比較好看??是沒什麼太大好惡，但田中另一位搭檔羽田圭介，比較沒魅力倒是真的搭乘地方公車難度變高，跟日本越來越往都市集中，很多地方都變極限部落，甚至直接消失有關，沒私人載具可以說根本無法抵達第一代末期就有徵兆，第二代完全突顯，沒網路可查的

太川陽介 自己再延伸出去有三個系列：巴士vs鐵道、陣取

時候，你根本不會知道你前往的下一個地點是死路

這三個我也比較喜歡陣取

初代太川帶路 蛭子搞笑 女來賓緩和氣氛 剛好各司其職田中+羽田角色分工不明確 效果就沒初代好日光到南房總 第一回就這麼難(?北關東一直都是這節目的鬼門 栃木縣南部超難接

也許規則會有小變動？增加可搭計程車或騎自行車之類的　

以目前日本地方公車大量減班甚至停駛的狀況來說，有限定次數的替代方案是必須的，不然常常到了某點，才發現一天班次極少，就有可能進行不下去了

喜歡看鐵道的鬼軍曹

後面都在走路 變得很無聊

公車減班 除非改規則 不然就走到天崖海角所以其他衍生單元才有變化 搭計程車或其他交通工具或者是有謎題可以賺獎金搭計程車減班倒還好 很多都直接消失了喜歡鬼軍曹+1