Fw: [新聞] 105.3.1起電子票證多卡通服務新增北迴線

作者: jack801016 (電子發票小板工)   2016-03-01 03:50:25
※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1MqbsCz0 ]
作者: MickeyDisney (米奇迪士尼) 看板: Railway
標題: [新聞] 105.3.1起電子票證多卡通服務新增北迴線
時間: Sun Feb 28 10:38:01 2016
http://www.railway.gov.tw/tw/news_Detail.aspx?SN=10784&NewsType=0
105年3月1日起永樂-花蓮電子票證多卡通服務再增12站
[ 類 別 ] 最新消息
[ 發佈單位 ] 運務處
[ 發佈日期 ] 2016/02/28
台鐵局為持續推動多卡通電子票證便捷乘車服務,訂於105年3月1日零時起,啟用
永樂、東澳、南澳、武塔、漢本、和平、和仁、祟德、新城、景美、北埔及花蓮等
12站電子票證乘車服務。105年1月1日已完成崁頂-枋寮地區電子票證乘車服務開通
,自3月1日起服務範圍將由宜蘭蘇澳延伸至花蓮,全線共計189站可使用電子票證
,每日可嘉惠32萬次以上旅客。
未來台鐵局仍將持續佈建環島路網多卡通電子票證驗票設備,預計於105年中達成
環島路網多卡通的政策目標,讓民眾在全台各地均可持電子票卡搭乘台鐵列車,並
方便轉乘其他公共運具,達成一卡在手環島通行無阻之服務目標。
作者: ultratimes   2015-02-28 10:40:00
東線區間車很少,花東南迴根本不該開放其他路段則應該逐步朝退出對號車為方向發展
作者: hatedog5566 (黑狗)   2015-02-28 10:41:00
怎不說花東人很少 花東根本不該建設根本神理論
作者: Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)   2015-02-28 10:42:00
用IC卡超方便 免得買票排半天…
作者: ultratimes   2015-02-28 10:42:00
花東開放?那把花東區間車生出來不要用悠遊卡搭對號搭爽爽
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2015-02-28 10:47:00
該先加密的是蘇花區間車吧.... 花東能搭的對號也沒幾班
作者: wody840923 (wody)   2015-02-28 10:57:00
開放電子票證不是等於班距就必須加密、選擇性就必須增加,而只是提供民眾另一種選擇,節省時間購票,降低票務成本,兩者並無直接關聯。
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2015-02-28 11:01:00
但從另一個角度來說 也就無法對於普通的自強控管人數長期策略還是應該增加區間車 以疏導普通的自強的無座票但這應該要等到下一波購車計畫把車買進來後才能實行
作者: wody840923 (wody)   2015-02-28 11:09:00
這部分要回歸規定面,將來實施禁止搭乘自強號才有解,老實說增加區間車班次幅度要到多少才算夠?15分一班?半小時一班?一小時一班?加密後搭乘率有多少?原則上光自強號比區間車快這一點,能夠有效以區間車班距分流自強號旅客的,基本上效果很難達到一半甚至三分之一,看看西幹的例子就知道了另外,的確要等運能充足後才比較能夠實施無誤。
作者: d2241400 (Ahao)   2015-02-28 11:18:00
某人的言論真的很呵呵
作者: bejing (....)   2015-02-28 11:26:00
其實北迴線開放電子票證受益的大都是北花聯運旅客居多
作者: uu26793 (不太友善 刻意解讀)   2015-02-28 11:39:00
友人又要鍵盤調度囉有
作者: hatedog5566 (黑狗)   2015-02-28 11:48:00
集集平日班次都比花東多了花東整個早上除了五點多那班 再來要等到中午才有區間車 加密也不為過至於加密到多少 個人認為一小時一班剛好再不然至少也兩小時一班http://imgur.com/P1mqpPx
作者: crazy203 (AQUA)   2015-02-28 11:55:00
新車來了之後,把某人最喜歡的500調去東部就能增班了啊還是某人覺得500留在南部,8節新車去東部載空氣比較好?
作者: temu2035 (temu2035)   2015-02-28 12:15:00
如果人手夠,東線可以開兩輛一組的短電車,1小時1班用復興號的座椅最好
作者: uu26793 (不太友善 刻意解讀)   2015-02-28 12:17:00
新買的混合動力車嗎...
作者: ihakkanet (健人就是腳勤)   2015-02-28 12:19:00
加開七堵到花蓮復興運疏
作者: temu2035 (temu2035)   2015-02-28 12:23:00
兩輛一組,讓我想到HK100,剛好也是跑特急最密集路線東線也是自強最密集的路線
作者: sinohara (kinu)   2015-02-28 12:43:00
花蓮蘇新超過70km 看起來糾紛會變多了花蓮出發馬上查票會一堆人開幹去投訴了
作者: bshft (Nobody)   2015-02-28 12:48:00
什麼時候台鐵才會把車種簡化成只有區間(快)車? 車種一堆還開放電子票證說真的,台鐵只留區間(快)車就好了,其餘車種不需要,可以廢了
作者: enternal (LaqiTruku)   2015-02-28 13:27:00
不知道例假日是否有開行區間快可行性? 能有消化且有轉乘選擇的效果在…不然北花或宜花間區間車還是有點少不然加開的團列是否有延伸羅東宜蘭讓轉乘可多加利用,蘇新還是挺不方便的
作者: kutkin ( )   2015-02-28 14:34:00
不過看著滿滿的普悠瑪嘛....
作者: zxcc79   2015-02-28 14:49:00
花蓮站科科,那麼大,看要摸一下再出...
作者: dyo010123 (希望學好吉他)   2015-02-28 14:54:00
覺得一定一堆悠遊卡上普悠瑪和太魯閣
作者: uu26793 (不太友善 刻意解讀)   2015-02-28 14:59:00
可是北北線的特急不開了啊XD
作者: sinohara (kinu)   2015-02-28 15:41:00
團列(陸客專車)接受度應該不會很高
作者: trtc (柳樹旁的捷運)   2015-02-28 15:59:00
一定開始有人拿電子票證衝太普,畢竟這個誘惑太大了然後再來投訴路局補票加收是搶錢,自己又不是沒票…
作者: sinohara (kinu)   2015-02-28 16:05:00
問題是不沖這兩種一樣會被電萬一碰到70km堅持把你的卡弄到鎖卡要脅你用現金補票
作者: b734123000 (想像的異世界)   2015-02-28 16:06:00
開幹是他家的事,規定就是規定啊
作者: StarFox0910 (閉嘴 低能兒)   2015-02-28 16:21:00
普太的舒適度要沒了……
作者: zxcc79   2015-02-28 16:34:00
市政北七路? 我只要A站進刷、B站刷出能成功扣款幹嘛現金補?哪條規定的上述兩句針對〝自強超過70公里需以現金補票的乳摸〞
作者: uu26793 (不太友善 刻意解讀)   2015-02-28 18:17:00
超過70km不是就繼續扣嗎?
作者: jefflin555 (196白白)   2015-02-28 19:20:00
icash 2.0 可以搭了沒呀
作者: m760112 (白目上線)   2015-02-28 19:59:00
錢太多沒地方花嗎?
作者: sinohara (kinu)   0000-00-00 00:00:00
但就是有部份這麼會魯的列車長
作者: zxcc79   0000-00-00 00:00:00
不現金補會鎖卡嗎?
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2016-03-03 23:07:00
iCash什麼時候進場?
作者: Masini1491 (Masini)   2016-03-05 16:57:00
@tyytt 大概暑假

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