[情報] 高捷一卡通小額消費 明年初可啟用

作者: grandpa (阿公or爺爺)   2013-09-13 10:13:21
高捷一卡通小額消費 明年初可啟用
http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/sep/13/today-south17.htm
2013-9-13
與聯邦、永豐銀合作
〔記者楊菁菁/高雄報導〕高雄捷運一卡通搶攻小額消費市場,今年底一卡通票證公司成
立後,接著向金管會提出申請,預計明年初即可啟用,第一波與聯邦銀、永豐銀合作,消
費者還可透過手機與一卡通結合,進行交通運輸、娛樂消費、累積紅利等全新服務。
高捷公司與聯合國際行動支付公司昨宣布推出高雄捷運一卡通I Pass Micro SD記憶卡。
此卡可讓Android智慧型手機具備NFC(近距離無線通訊)行動支付功能。
除了讓消費者輕鬆享有一卡通服務外,並可透過一卡通專屬APP查詢交易明細、卡片餘額
、三個月歷史資料、高雄捷運到站時刻等訊息,未來更將結合大高雄地區觀光景點導覽與
路網連結資訊查詢,讓消費者享有全方位行動支付和導覽購物、紅利累積等更多應用服務

一卡通Micro SD記憶卡擁有4GB容量,也能擴展智慧型手機額外記憶體空間,該產品九月
三十日起在高雄捷運各車站、美麗島站商品館、全家、萊爾富、OK等便利超商及順發3C
皆可購買,一卡通I PASS APP開放在Google Play應用程式商店中下載。
行動支付功能更便利
高捷一卡通票證公司將在今年底成立,接下來將向金管會申請小額消費業務,預計明年即
可開放小額行動支付、商務行銷等跨業服務,未來民眾持卡可在百貨公司、影城、遊樂區
消費,或透過手機與一卡通結合,直接購物消費及下載吃喝玩樂各項訊息。
高捷一卡通票務籌備處處長王治純表示,目前國內有悠遊卡、一卡通、i cash及ETC四家
票證公司搶攻小額消費市場,所謂小額消費為每筆一千元以內,目前光悠遊卡一天就有六
十萬筆小額消費量,以平均消費單價六十元計算,一天就有三千六百萬元消費金額,對銀
行來說是非常有吸引力的市場。
作者: keita2277   2013-09-13 11:39:00
看來我贏了
作者: komachi275 (笨笨熊)   2013-09-13 11:53:00
恭喜樓上 XD 看內文似乎還沒送件啊~~
作者: keita2277   2013-09-13 12:53:00
要等市公車民營化再一起用和高雄人要等四個世代,其實受害的還不是支持者,2003~2013...
作者: emonyaki (哆啦銅鑼燒)   2013-09-13 13:24:00
金管會沒通過一切都是幻想 更何況連送件都還沒送XXX的金管會你能拿他怎樣
作者: grandpa (阿公or爺爺)   2013-09-13 14:15:00
受害...接下來的一卡通只不過是換個發行公司本來的卡都是繼續可以使用 到底哪裡受害了?
作者: epta   2013-09-13 14:37:00
等太久 不潮 被對手持卡人嘲笑?
作者: grandpa (阿公or爺爺)   2013-09-13 14:40:00
如果這樣也要說是從第三世代換到第四世代 那悠遊卡從第一代換成第二代晶片卡 這樣也算換了一個世代囉?所以悠遊卡使用者都受害????悠遊卡從台北智慧卡票證公司→悠遊卡公司發行 使用者受害?使用者根本就不會有什麼改變的時候 到底是受到了什麼侵害
作者: keita2277   2013-09-13 15:15:00
最好從南臺灣交通卡開始就是高捷的囉
作者: grandpa (阿公or爺爺)   2013-09-13 15:15:00
所以請問受害的地方跟這篇有關嗎
作者: keita2277   2013-09-13 15:16:00
等太久,某L死忠支持者都等到不爽囉要一直換卡啊,煩不?
作者: grandpa (阿公or爺爺)   2013-09-13 15:17:00
所以這樣就受害了喔??所以這次一卡通變成票證公司 有需要您換卡?
作者: keita2277   2013-09-13 15:18:00
北中都沒換過非接觸式
作者: grandpa (阿公or爺爺)   2013-09-13 15:18:00
所以針對今天這篇新聞 您的未來有需要換卡嗎????
作者: keita2277   2013-09-13 15:22:00
我有必要回答這問題嗎?今天現在我手中握的還是三代卡啊
作者: grandpa (阿公or爺爺)   2013-09-13 15:22:00
當然有啊 因為我不了解您到底因為這篇新聞哪邊受害了一卡通票證公司成立之後 您手上的三代卡就不能用了嗎???
作者: keita2277   2013-09-13 15:24:00
我就一直換卡,08前常使用公車的,麻煩啊
作者: grandpa (阿公or爺爺)   2013-09-13 15:25:00
所以今天這篇新聞對你的未來到底哪邊產生侵害?從這篇新聞開始 你的未來有需要再度換卡??
作者: keita2277   2013-09-13 15:26:00
我說未來受害了嗎?
作者: grandpa (阿公or爺爺)   2013-09-13 15:26:00
請問你說的第四世代跟2013 難道不是認為未來還會再變嗎那請問一下未來你的第三代卡真的就不能用了嗎?真的不能用在來說第三第四世代的差別如果你只是認為高雄人很可憐 卡片一直換
作者: keita2277   2013-09-13 15:27:00
你要這樣解釋有不行嗎?
作者: grandpa (阿公or爺爺)   2013-09-13 15:28:00
但事實上卡片從2008年起一直到現在5年以至於未來都不會有變化 那請問你一直在強調受害是在強調個什麼勁
作者: keita2277   2013-09-13 15:28:00
欸,我說可憐了沒?
作者: grandpa (阿公or爺爺)   2013-09-13 15:29:00
先生 你在MRT說過的話不要忘記
作者: keita2277   2013-09-13 15:30:00
我有說03開始吧?
作者: grandpa (阿公or爺爺)   2013-09-13 15:30:00
我要說的話已經說完 你繼續跳針吧"針對這篇新聞" 這篇我PO的文 請你推文不要活在過去
作者: keita2277   2013-09-13 15:31:00
在卡版說的我從沒忘記身為高雄智慧卡卡迷,我不盼冀14年的小額消費?
作者: komachi275 (笨笨熊)   2013-09-13 18:03:00
不是我在說...高雄的卡片失敗要怪的就是自以為時尚的持卡人 拿著捷運卡放任公司去打擊能小額付費的TM卡如果高捷開通第一年沒有那90%的使用轉移率高雄市政府會那樣的一面倒的袒護一邊嗎?是轉移率而不是增加率唷...本來市府希望一卡通能夠像台灣通那樣不要靠政府補助所以才把制度需要政府支持的TM丟一邊 結果是掏錢去成立一卡通...
作者: grandpa (阿公or爺爺)   2013-09-13 18:23:00
高雄人在捷運成立之前 很少人有持電子票證的觀念當時還一堆同學不知道有公車卡這種東西komachi大以前也提過 就數據來看捷運比公車更能推廣票證
作者: komachi275 (笨笨熊)   2013-09-13 20:57:00
嗯啊 捷運是骨幹 公車是末枝
作者: eastwing (謝伯承/東鄉之翼)   2013-09-15 23:26:00
還好啦,其實除捷運之外,票卡優惠以及月票票證化都很有效以台南來說,之前統計興南刷卡率近8成,新營3成,高客才13%差別在於相對高客,興南新營有優惠;興南對比新營,更多了月票電子票證化(新營客運仍使用紙本月票)台南沒有捷運,但興南客運成功地推廣了電子票證觀念
作者: iamkher (YouandMe)   2013-09-18 21:41:00
我記得當初我拿TM卡刷公車 還是超級少數的....後來才變多
作者: t0118163 (t0118163)   2013-09-19 22:01:00
有個大怪獸在那,交通為主的票證想進入小額消費的市場,永遠不可能,i-cash會被核淮,因它不具交通票證的功能!
作者: keita2277   2013-09-21 11:15:00
TM搭捷運處處設限,最開始還是拿TM搭捷運的喔

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