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海航董座首度受訪、也是最後一次　王健問記者：有人害你，該怎辦
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中國海航集團董事長王健在法國考察時離奇跌死引起各方面的喘測，中國媒體《中國經濟
周刊》，5日刊登王健生前的專訪，報導指這是王健第一次接受媒體的獨家專訪，但記者
也沒想到，亦成為最後一次。當中被記者問及海航情況，王健表露毫不掩飾的不安感，又
稱做企業很難，並反問記者「如果有人來害你，搶你，你給不給，告訴我怎麼辦？」
記者在4月在海南島海航總部訪問王健，另距離王健離世僅2個月時間，報道指，王健「不
迴避任問題」，直接面對所有提問，包括尚未平息的風波、股價問題、香港房地產生意，
還有一些他稱為「不便對外公布」的問題。這個訪問是王健首次接受傳媒專訪，報道稱連
海航內部也感到意外。
「沒有攀附權貴」
報道中指出，縱使王健禮貌應導記者提問，但仍難掩王健的焦慮，他向記者主動提及過去
一年令海航陷入焦頭爛額的質疑，像是壓抑已久的委屈，像是找機會不吐不快。
「2017年海航所經歷的一切，完全沒有想過，腦袋也大了」。
王健被記者問到海航有否攀附權貴時，王健手用力一擺稱「不可能」，又稱海航經營25年
，如果說攀附任何一個權貴，沒可能活到今天，「你看那些攀附權貴的企業，有活著的嗎
？」又指做企業很難，「好也不行、壞也不行。好，有人來搶你，壞，有人來害你，如果
別有用心的人來害你，搶你，你給不給？你告訴我怎樣辦？報道指王健提高了高量，情緒
有些激動。
當記者詢問成立慈航基金會是否是一個辦法，王健卻沒有回應。
海航股份結構大規模異動
2017年，海航的股份結構出現很大調整，由於海航面臨結構性崩潰的問題，公司宣布一名
譯音叫貫君的中國商人，將29.3%的股份交給在美國註冊的Hainan Cihang Charity
Foundation INC公司。海航的聲明中指，基於所有股東的個人承諾，萬一有任何股東離世
或離開公司，基金會在海航集團的持股比例會繼續增加。最終，海航會由慈航基金會所有
。而王健與另一名海航創辦人陳峰，並各自佔有14.98%股份。
另一個慈航基金會則佔有22.7%，代表兩個慈航組織（一中國註冊一美國註冊）已佔有海
航52％的股權，但為何這名譯音貫君的商人，持股量比兩大創辦人更多，海航卻未有回應
。
王健在報道稱，慈航這個提議是他在2011年至2013間構想，向陳峰以及其他小股東作思想
工作。王健指「大家有不同意見，有些認為希望將來股份留給孩子，死後可以給他們延續
。但我說兒孫自有兒孫福，你給他們留下錢，恐怕就是禍害。」
神秘商人貫君是誰　為何是大股東
而王健亦萬萬想不到，他的構思距離他「交回」股份的時間會是多麼接近，王健的離世，
是否代表他的14.98%的股分，將交到基金會管理？如果歸基金會所有，將來基金會又如何
管理？而令人奇怪的，是王健在訪問時，亦透露打算將持有29.5% Cihang Foundation.的
部分股權轉到香港一間新的慈善基金會，意圖再一次改變改變股權結構。
《法國廣播電台》引述中國學者榮劍提出的三個疑問，第一，海航何時私有化，高官將國
企化的資金來自何處？第二是神秘商人貫君是誰？為何他可以成為第一大股東，第三，為
何Cihang Foundation.在美國註冊，基金到底是誰在背後操盤？最後一個問題是為何中國
要試圖付出巨大資本拯救海航這個私人企業？
《中國經濟周刊》指，海航旗下的渤海金控宣布成功發行10.6億元人民幣的公司債，在海
航的艱難的營運情況得到一點舒緩。但根據《彭博》（Bloomberg ）報道，海航的債務高
達6000億元人民幣（約新台幣2兆7504億元），北京當局是否舉盡全力營救海航這個爛攤
子，亦是未知之數。