1.新聞網址︰
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1600284
2.新聞來源︰
自由時報
3.完整新聞標題
吳澤成︰未來10年宜蘭發展關鍵期
4.完整新聞內容︰
2023/08/20 05:30
盼成為台北都會區一環 而不是台北後花園
〔記者蔡昀容／宜蘭報導〕中央陸續
規劃宜蘭重大建設，行政院政務委員
吳澤成表示，未來十年是規劃推動的
關鍵期，他受邀回鄉舉辦系列論壇，
盼與民間探討各項議題，提出建議供
公部門參考；以交通建設為例，鐵路
與公路的妥善規劃，能讓宜蘭成為台
北都會區的一環，這將大大影響宜蘭
發展。
吳︰須增快速道路或高速公路
民間團體「宜蘭Plan」規劃「未來目
標，為你撐腰」系列論壇，共六個場
次，邀請吳澤成針對宜蘭交通建設、
觀光產業、人文教育、環境保護、建
築美學等議題，進行分享與討論，昨
舉辦開幕式宣告啟動。
吳澤成說，關心宜蘭的年輕朋友，可
以透過論壇了解宜蘭相關規劃，未來
十年對宜蘭發展非常重要，高鐵延伸
宜蘭、鐵路高架案，都正要推動與定
案，民間腦力激盪也能提供公部門採
用，或許有一天，論壇參與者有機會
進到公部門，推動這些計畫。
吳澤成說，宜蘭人為避開塞車，外出
和返家還得挑時間點，台北都會區民
眾就不需要這樣，這對宜蘭人很不公
平，因此，宜蘭與台北間的交通網絡
，除了高鐵延伸宜蘭，也需要公路建
設，宜蘭需要第二條甚至第三條對外
快速道路或高速公路，
吳澤成並表示，宜蘭不是台北後花園
，而是成為台北都會區的一環，這對
宜蘭來說非常重要。
高鐵延伸與鐵路高架應整體計畫
高鐵延伸宜蘭與鐵路高架，目前皆處
於綜合規劃與環境評估階段。吳澤成
認為，兩案不能個別進行，應調整為
整體性計畫，比如宜蘭車站若要鐵路
高架，必須將維修及調車場遷出，而
高鐵進到宜蘭，也需要維修及調車場
，兩案應整體規劃，避免出現兩處維
修及調車場。
吳澤成表示，整體規劃需要再下功夫
，他正與交通部及宜蘭縣政府溝通，
目前縣府也接受這樣的看法，他很期
待透過論壇與民間討論類似議題，取
得共識。
5.附註、心得、想法︰
未來十年對宜蘭發展非常重要
高鐵延伸宜蘭、鐵路高架案，
都正要推動與定案
當初蘇花高因為地方有反對意見，導
致環評無法順利進行，接著政黨輪替
，國民黨提出了蘇花改來代替蘇花高
，延遲了20年才完成蘇花改，結果現
在堵在東澳南澳段，蘇花安又因為部
落與地方沒有共識卡關，可能又要20
年的時間才能完工，當初如果開始興
建蘇花高，現在可能高速公路都通到
台東了。何必再討論要興建花東快速
道路呢?
相信宜蘭大多數鄉親都希望高鐵，能
夠整合宜蘭地方空間以及連絡西部城
市，千萬不要再拿已經被環保署環境
影響評估審查委員會作出「不應開發
」決議，建議另尋替代方案的北宜直
鐵來作為藉口卡高鐵，連吳澤成都不
提北宜直鐵了，北宜直鐵不可能重啟
。更可笑的是，居然提出「零方案」!
難道
鄉下就該有鄉下的樣子?
宜蘭就該是台北的後花園?