我還是強調先蓋「台鐵版的北宜直鐵」才是對紓解宜蘭、花蓮、台東的交通
最為有效。
　　而想搭高鐵的人，也可以在南港站轉乘高鐵。
　　預定一小時一班、而高鐵站主要是為了「炒地皮」而設在一個鳥不拉屎的效
區、不符經濟效應也不能有效紓解交通的北宜高鐵，真的有必要蓋嗎？（吃相這
麼難看了，諸位還看不出來嗎？）
　　PS：我住宜蘭市核心區，如果要去台北的話，我壓根直接搭國道客運，便宜
、班次多，而整體交通的時間（含前往高鐵站及等車的時間）也不一定較多。

你不代表全世界

同意，不整頓台鐵然後由此放棄該做的建設，是一種疊床架屋的逃避。台鐵也有自己的生命力，裡面不是死人，是活的。也是會找出路。

zzz

幫補，房蟲會噓

縣政中心比起其他縣市已經很市區了

對直鐵比較能紓解東部整體交通沒意見 ，如果只針對宜蘭本身的話，高鐵算是不錯的方案了

幫補

社會在進步.沒道理再回到台鐵. 直接高鐵才是對的.再過五十年搞不好高鐵也不紅了. 變磁浮高鐵.時速500.

折衷：北宜快鐵（160km/hr）

除了台北及新北，大多的高鐵站當初設立的點都是很偏很郊外

兩者共存才是最好的，台鐵現在普悠瑪到台北只要一小時，加上高鐵就是直接通勤台北的生活圈。去西台灣也方便快速

可是維修機場要一併設在宜蘭欸 這樣發車一定會從宜蘭出發 怎麼可能一小時一班

高鐵方向是對的，只是站點太多政治利益考量了

這種建設有延伸性，你不要，花蓮可能更想要而且轉搭高鐵抓30分鐘，30分鐘都可以到桃園了

你不用不代表別人用不到

都要花錢弄肯定是高鐵一次到位 幹嘛期待誤點率高 乖乖買票還會被刷悠遊卡佔位的台鐵來救zz

「台鐵版的北宜直鐵」經費約3分之1、興建路線短及時間短、票價便宜。北宜高鐵，恕我直言，就是有生之年系列。

要蓋就是高鐵，這從來都不是為了宜蘭

台鐵就已經整個要砍掉重練了 何不選比較新的民營高鐵來經營

嫌棄到台鐵好像沒人坐一樣，才是製造幻覺，西部日常生活利用台鐵通勤的人次多還是高鐵？站址便利性是台鐵好還是高鐵好？放棄台鐵是全民的鴕鳥心態。如果選高鐵那台鐵幹嘛砍掉重練？況且如何砍如何練？滑鼠點二下拉一拉哦XD高鐵也不新了，中南部地層下陷，說不定比台鐵還先砍掉重練，這是李鴻源前部長演講說的。

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台鐵的北宜直鐵真的比較適合東部啦

北宜直鐵適合宜蘭，高鐵炒房用的

非戰文。對台北宜蘭通勤者的我，支持高鐵。

台鐵誤點真的很靠北，頻繁搭台鐵的人真的會很怒。我寧願期待高鐵

高鐵準點率吊打台鐵，台鐵真的要打掉重練才有希望