宜蘭高鐵基地恐影響生活機能 議員建議擴大徵收
https://udn.com/news/story/7328/6325765
宜蘭縣議會今天專題報告「高鐵宜蘭站總體徵收面積及其路線規劃情形」，藍綠多位議員就
聯外道路、土地徵收等面向提建議。縣議員黃建勇指出，高鐵基地位在壯圍鄉美福村，占地
約10公頃，為免居民生活機能受影響，希望能擴大徵收納入特區。縣長林姿妙回應，會納入
地方意見向中央爭取，希望能營造雙贏。
交通部今年拍板定案，高鐵延伸宜蘭站址為縣政中心以南350公尺處。宜蘭縣政府交通處長
王明輝今天在議會專題報告，路線長度約59.3公里，基地規劃在蘭陽溪北側約10公頃，作為
車輛調度、駐車與維修需求，計畫核定後約11年完工通車。
高鐵基地是在壯圍鄉美福村，議員黃建勇指出，徵收土地10公頃，恐影響當地百姓的交通、
工作等生活機能，認為應該擴大徵收至53公頃農地，希望縣府可向中央爭取，別因此造成縣
民生活不便。
議員簡松樹提出，希望縣府重視蘭陽大橋的改建，以利溪南鄉親往返位於溪北的高鐵站。議
員陳鴻禧則認為高鐵是假議題，縣府應優先做好溪南地區的鐵路高架化。
縣府秘書長林茂盛回應，高鐵目前規畫中，路線還不明朗，包含高鐵特定區、機廠用地、用
地取得方式等，縣府與交通部鐵道局持續開會討論，也會將議員要求鐵道局舉辦路線說明會
等意見反映給中央。

基地需要10公頃就10公頃，53公頃要幹嘛？擺明想炒地。果然這個第五案比原本宜蘭站更波折，農地大規模消失，還增加開發難度，原本設宜蘭站好，更利宜蘭科學園區發展。

自己家地皮沒被匡到？

那裏的農地已經吵到一坪10萬了，政府會高於這個價格徵收嗎?也太誇張!

我們國家很有錢阿，可以一直徵收

太小氣，怎不徵收100公頃湊個整

還在宜蘭站 再說下去我都懷疑你家在宜蘭站旁邊 但我苦無證據( )

出來吵的大部份都馬不符合老農資格又不想耕作的居多...反正有吵有糖吃，就算被佔1/10的耕地跟者吵就對了

某人真是「司馬昭之心，路人皆知」，不用給我貼標籤，我家也不在宜蘭站旁，我不是宜蘭人，就算宜蘭站要徵收也是一般徵收，或學竹北高鐵站旁邊一樣搞都更案，並且宜蘭站週邊都是公有地。但現實是高鐵基地擴大徵收意義何在？高鐵燕巢基地旁邊什麼都沒有，也發展不起來，政府徵收是幹嘛？就算用區段徵收，地主建商一起開發？有哪個建商是笨蛋？會在基地旁邊蓋豪宅、商場、飯店？擺明想幹嘛？誰不知道。縣府跟宜蘭版某些鄉民當初帶風向設縣府站就是錯誤決定，看開發經濟效應就知道設哪一站好？不然costoco、ikea...等商場，因為設宜蘭站的風聲，傳出在宜蘭市蓋商場，因為公有地租金便宜，就跟北屯能為何引進costco一樣。接下來環評又是一大問題，不知道游錫堃會不會施壓？

民進黨抗中保台，台灣價值滿滿。豈是爾等小輩所能評論乎？

既然不是宜蘭人那原本在哪就回去哪囉愛罵又愛來╮(╯▽╰)╭

不方便的話就是爛地，我可以幫忙解套一坪1.5萬

我在這個版是影響哪些既得利益者的利益？我又罵誰？非議誰？我就事論事、實話實說，除非想炒房、炒土地、炒租金、炒物價又另當別論。宜蘭的低薪、高房價、高物價、人口外流問題，有時也要反省自己是不是共犯？宜蘭人容不下我外地鄉民路過？那人口怎麼增加繁榮？

宜蘭還沒慘到要蚣閩倒屍路過才能增加人口ㄅ

有錯誤觀念的人 還是離開比較好

https://i.imgur.com/CIQFJqE.jpg 人口負成長、老化也是事實，上一個被我打臉的人，現在還裝死跳針，醒醒吧！面對現實。還有高鐵設縣府站，以目前態勢，就別幻想宜蘭科學園區會有國際級生醫產業發展，costco也不太可能來宜蘭設點，你要去了解他們的營運型態、獲利模式，檢討自己有沒有錯誤。

其實你可以先檢討自己啊誠揪樓下一起用netflix看安妮亞(*^__^*)

https://i.imgur.com/FNtGCQn.jpg大寶是說這個嗎？

怎麼滿滿的陰莖主義??

空哥一出征寸草不生啊!! 整天打臉打臉的喊是活在那個世代阿~還醒醒吧!! 是想笑死誰啊叫人不要貼標籤，自己瘋狂貼人左膠左膠的 阿不就好棒棒想讓當大哥讓人好好信服你~先看你得自己怎麼對人的拉https://i.imgur.com/5mcEW38.png

宜蘭人口增減是干你這個外地仔屁事

當然有關啊！一堆宜蘭人整天到數字版或其他地方、或臉書社團靠北，不知道是在幹嘛？俗話說：「家醜不可外揚」，也不知道某些宜蘭人在想什麼？要國際級醫學中心、要宜蘭科學園區學竹北一樣發展起來，又不要高鐵設宜蘭站，真是「要馬兒好，又要馬兒不吃草」，滿滿自助餐主義，導致偏食、營養不良，怎麼會是中壢選民/中庸之道？還有講話可以有禮節、素養，好嗎？不用那麼露骨，有性器官字眼，就跟那些整天三字經、國罵、問候人家祖宗的八七仔，有何兩樣？作人應該要有氣度，紳士淑女風範。

有人看得懂他在說啥嗎?????宜蘭站???有氣度????醫學中心??? 你是哈草了了嗎???從頭到尾只看到你在堅持宜蘭站跟醫學中心捏，你一個人就代表全部人的心聲唷~~看來哈地不少

https://i.imgur.com/TgzJMTV.jpg 不是只有我，我只是代替多數沉默的宜蘭人發聲，爭取他們應該得到的權利和幸福，當然還有替宜蘭爭取costco、ikea...等，參考其他縣市與國際商場合作發展的模式，改善宜蘭就業環境，留住宜蘭好人材。人都有往好的方向發展的自由。

會講這種話的人不需要理他吧！https://i.imgur.com/FNtGCQn.jpg

笑了！除了這個還有別的嗎？整天叫人大寶，不也是心中貶低人嗎？

呵！原來氣度是這樣子，看來我多慮了！！那就請空哥繼續堅持你的夢想讓妙妙姐跟聰淵哥知道我才是對的唷！！https://i.imgur.com/k5xj4ql.jpg

應該設四成就好

來了來了

看正片黑就知道某個臭嘴外來仔又來崩潰指教宜蘭了，嘻嘻。

我跟70樓一樣看不懂講了一堆又好像什麼都沒講給人的感覺就像是要你命三千一樣有人不知道要你命三千的嗎？

看不懂某樓+1, 我宜蘭人根本不想要高鐵進來, 除了台北<->宜蘭往返變快以外是期望高鐵分流國五嗎？ 別傻了, 西部有高鐵但高速公路還不是塞爆… 我想不到高鐵進來對小老百姓有什麼好處

要就自己回一篇，在別人的文下面吵真的煩死了

好事多聽說會設在蘇澳 吃宜花二縣

好事多又不是白癡，設在宜蘭是要呷洨喔

樓樓上可以查一下本版 #1J9-N_Yl，哈哈哈哈～

2014年哈哈哈哈哈哈我還在宜中時就聽到爛了，是蓋起來了嗎

要好市多設站在蘇澳，先等蘇花安蓋完，不然沒機會而且雪隧禁止大貨車和連結車進入，貨物運送補給是大問題

了解好市多設點，最先考量不是樓上的問題，而是潛在客源，間接影響他們營利，好市多的獲利不在賣東西，而是在會員制，一個地點要有易達性，潛在客源流通量多，才有辦法撐起會員制，所以他們喜歡設在交通會流幅員遼闊的地方，可以吸納許多會員方便消費，所以高鐵共構台鐵及國道客運，才有辦法為好市多吸引廣大客源，宜蘭唯一符合地點就是高鐵共構設在台鐵宜蘭站。

宜中最近很紅唷 m大認識微克校友嗎XD

有人真的是不懂裝懂....XDD全國14家好市多門市? 有幾個是設在火車站附近的 去查查?反倒是交流道附近的，好幾個。好市多需要的是超大賣場空間和超大停車場空位。轉運? 其實沒有很必要。排者計程車招呼站或是有接駁車到火車，高鐵，客運總站就OK了。設在這些地點附近反而自找麻煩。有沒有這麼大的地先不說，光是造成塞車困擾就讓居民和客人和怨聲載道。會去好市多的客人哪個不是提個大包小包回家，你還要搭轉乘工具? 哪個人突然發神經願意一直這樣幹，當然自己開車比較方便。

https://i.imgur.com/tCFKFXK.jpg 有人還真是不懂裝懂，被打臉，好市多近期開的嘉義店、北屯店附近都離車站、交通轉運點很近，他們最大收益來源是會費，商業是會隨著科技產業的進步而改變，就像早期沒手機，哪裡APP和外送服務？現在已經不一樣，同樣好市多的獲利模式也已經改變了！就別強辯了！要讓數據、資料說話，讓專業的來，不是你們少數宜蘭人吃自助餐，自以為想怎麼樣就怎麼樣。

北屯店，他離的最近的有規模的火車站是北邊有一小段距離的潭子站，還不是班班自強號能到的地方，舉這個有意義嗎 XDD

附近有中捷又有台鐵松竹站，當我沒去過，誰跟你一定要有車才會去好市多消費，現在一堆搭捷運去好市多購物，很多，尤其大雅、海線民眾轉車方便。

一堆? 你忽略掉好事多的主力客群都是一次購買大宗物品只買小額物品那幹嘛一定要去好市多，會搭捷運的能攜帶大宗物品? 光想就知道這不可能是主力客群。

假如好市多想要維持明星產業的發展走向，他必須要東擴增加會員，你就想法很簡單，他們已經說了！要增加會員只有選擇一個有辦法吸納宜花東交通轉運方便的地方，誰跟要你一定要購物面積多大？你設蘇澳，有多少人宜蘭花蓮台東人特地開車去消費？不過我打那麼多，假如你不懂BCG矩陣，可能也看不懂我在說什麼？等於雞同鴨講。https://i.imgur.com/W1E7SAy.jpg

花蓮會啊，前提蘇花安要先做好。開車兩小時他們差不多就有意願。台東人不會過來，還不如跑到高雄去。

開兩個小時，油錢多少？時間多少？而且根據科學的研究，人的順道消費佔大宗，所以只有交通增加轉運性，消費者才會增加購物意願，所以高鐵共構導入TOD才能增加消費意願。

我倒反問你呢，你搭客運或火車轉乘進入賣場購入的大宗貨物要帶回? 好市多會幫你拖運免費嗎? 不會。還是火車客運高鐵拖運免錢? 也不可能。比起這些，自己開車費用划算多了

你在乎的那些根本不是重點，嘉義好市多還有滿多少免費配送服務，而且好市多配送價格也不貴，ptt上多的是一堆分享文章，一堆雲林、台南也會搭火車、客運到嘉義好市多消費，台中好市多北屯店也是一樣，多的是像本叔搭捷運的。但是他們開宗明義講了！他們最大收入來源是會費，不是賣東西，要在一個地方設點的最先考量是有沒有辦法增加會員，這才是他們首要考慮的，所以最初傳出風聲是宜蘭後火車站，因為高鐵共構有轉運效應，導入TOD模式，可以涵蓋宜花東市場，懶得理你，浪費時間，你就繼續幻想，看是好市多、ikea、wallmart...等會去蘇澳設點吧！

不是重點? 顧客最在乎的才是方便 金額 時間 貨品多樣選擇這些沒有做好 顧客才沒有意願去加入會員，去購買東西還宜蘭後火車站呢? 好市多最不可能選的就是那 塞車堵塞算誰責任? 台鐵松竹站賣甚麼車種? 只有復興區間能達轉乘目的?