王國材:高鐵設在四城站 未來就是台鐵的大站!
宜蘭新聞網
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記者翁正杉/宜蘭報導
交通部長王國材今(11)日由鐵道局長伍勝園、台鐵局長杜微等人陪同到宜蘭，就高鐵站終
站選址實地了解，但並未通知宜蘭縣政府及地方人士，而是在事後提供照片給台北媒體，
其中就媒體報導指出部長說，現在四城站雖是小站，但高鐵站設在這裡，台鐵的高級列車
也都會停靠，自然就變成大站，將來東部快鐵的點自然會設在這裡的，這讓宜蘭縣前議員
林成功在臉書按讚並+1。
高鐵延伸到宜蘭終站選址，從今年元月起一延再延，最後的消息是在7月底公告選址的位
置，但7月底還是沒有任何消息，直到今天新任的交通部長王國材在新任一天的鐵道局長
伍勝園及新任的台鐵局長杜微等人，一起到宜蘭市及四城2個地點視察，但也可以說這7個
月來，高鐵宜蘭站的選址就躺在那邊7個月的時間，長官還沒有時間來實地了解!
王部長在視察後表示，四城站周邊的腹地大夠開發，對城市願景較有想法的話，選擇四城
站較合適，未來當高鐵進到宜蘭後，能夠為當地帶來不一樣的發展，而在用地方面有2個
方案可行，採一般徵收方式時，其拆遷量少。如採區段徵收時，其特定開發區土地內的居
民可以參與開發(有472 公頃)，有助於新市鎮的發展。(轉述自由時報電子報)
另對於宜蘭站的看法則認為拆遷量大，聯外交通改善困難，但如果要強化宜蘭舊市區的發
展、提升運輸便利性，那在宜蘭站設址會是比較好的選擇。(轉述自由時報電子報)
不過王部長強調，現在四城站雖是小站，但高鐵站設在這裡，台鐵的高級列車也都會停靠
，自然就變成大站，將來東部快鐵的點自然會設在這裡的。(轉述自由時報電子報)
由於南港到宜蘭站全長約56.4公里，經費約1760億元、而南港到四城約47.4公里，經費
1650億元，兩站相差有110億元之多，但這是否會列入評估考量因素之一? 不過王部長今
天直接就高鐵宜蘭端的4個選址中，直接點出宜蘭市及四城站為2個主要方案，這是否意味
著初步已排除羅東站及縣政中心站?尚待行政院最後的裁示!
宜蘭縣前縣議員林成功雖然改換跑道失利，但對地方發展的遠景仍然積極，尤其是高鐵站
設站對宜蘭縣整體性長遠的發展相當重視，也常在其臉書發表看法，今天看到媒體報導交
通部長王國材對高鐵宜蘭端設站的說明，特別按讚並表示「+1」以支持。
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省一百億我還以為是徵收價格差一百億
原來是四城離台北比較近 興建成本比較少
但高鐵以後還要往花東 這個錢遲早也是要花