Fw: [新聞] 高鐵延伸宜蘭案 市長江聰淵建議交通部選

作者: linlinme5208 (我是幸福的天使)   2021-07-07 08:01:25
※ [本文轉錄自 Railway 看板 #1Wv4R_Xq ]
作者: s6210603 (漂向北方) 看板: Railway
標題: [新聞] 高鐵延伸宜蘭案 市長江聰淵建議交通部選
時間: Tue Jul 6 20:05:17 2021
高鐵延伸宜蘭案 市長江聰淵建議交通部選宜蘭車站
https://udn.com/news/story/7266/5581885?from=udn-catelistnews_ch2
2021-07-06 14:38 聯合報 / 記者林佳彣/宜蘭即時報導
高鐵延伸宜蘭案的設站場址,交通部預定7月底前選定,宜蘭市長、高鐵延伸宜蘭促進會
長江聰淵與民進黨宜蘭縣黨部主委陳俊宇,今天共同發表聲明,建請交通部選址宜蘭車站
,加速推動高鐵延伸宜蘭動工,同時降低政府財務風險、投資成本,讓高鐵早日運行在蘭
陽平原。
該案所提四城車站、宜蘭車站、縣政中心,以及羅東車站共4個評估站址中,江聰淵等人
認為,依「場站開發用地取得」、「三鐵共構後的路網銜接」、「民眾轉乘習慣與便利性
」、「場站周邊發展潛力」與「工程財務可行性」等考量,宜蘭車站會是最佳選擇,而縣
府則是建議縣政中心。
江聰淵表示,高鐵延伸宜蘭案將作為紓解宜蘭對外交通管道之一,也是銜接東部快鐵完成
國家軌道運輸網的重要基石。他指出,為降低政府財務風險、投資成本,避免改變民眾轉
乘習慣,以及舒緩興建與營運的財務壓力,「妥善利用現有場站空間,搭配公有土地及進
行中的轉運設施,選址宜蘭車站是把交通建設效能最大化的選擇。」
陳俊宇指出,鐵道局規劃4處站址,在技術都可行,但工程考量不只工程技術本身,工程
財務、轉運銜接、未來發展等面向都應納入評估,在考量特定區開發的諸多不確定性,以
及加速高鐵東延宜蘭的開工、舒緩未來營運壓力,他建議設址宜蘭車站。
作者: focusd (jaychen)   2020-07-06 20:07:00
三鐵共構?兩鐵就賠錢了你還要求三鐵?工程財務納入評估的結果就是不用蓋了,買大客車跑就好
作者: stallings (瓜子)   2020-07-06 20:22:00
當然一定會有快鐵的,雖然沒人知道快鐵到底是啥
作者: Anadyomene (蘿莉是王道)   2020-07-06 20:37:00
到底哪裡來的快鐵?所謂快鐵不就是台鐵提速而已?一直宣揚三鐵難道不算公開欺騙大眾?
作者: kycwmtw (大安連恩尼遜)   2020-07-06 20:39:00
三鐵?第三鐵是啥
作者: dosoleil   2020-07-06 20:41:00
跟彰化縣市計劃分歧一樣了呢
作者: hedgehogs (刺蝟)   2020-07-06 21:19:00
三鐵:台鐵、高鐵、鐵馬
作者: Vram (Gin)   2020-07-06 21:21:00
鐵了心要幹
作者: zandy8551 (安安)   2020-07-06 21:32:00
高鐵、台鐵、快鐵吧 之前的新聞底下好像有人提到
作者: babosa633 (足球小匠yee)   2020-07-06 21:53:00
老飯店?礁溪go
作者: jgfreedom (jgfreedom)   2020-07-06 22:14:00
綜合評估考量,你只會得到台鐵行駛北宜直鐵這選項而已!說再多考量條件,台鐵這選項完美符合你們政客的需求,路網連接、轉乘習慣與便利性、工程財務可行性、用地取得、周邊發展潛力,有哪個台鐵不符合的?
作者: ciswww (Farewell)   2020-07-06 22:21:00
這是哪些政客的需求啊???
作者: s1an (vul3m4)   2020-07-06 22:42:00
政客只有只關心周邊發展潛力
作者: lawyer94 (背包客)   2020-07-06 23:15:00
若要往花東,只有設宜蘭才方便,設縣府要去宜蘭轉乘,加上台鐵常常誤點,會吃掉時間效益,票比台鐵貴,大家會寧願繼續搭台鐵
作者: jasonpig (柑仔人)   2020-07-06 23:20:00
設縣府應該就是所有車會停縣府
作者: lawyer94 (背包客)   2020-07-06 23:22:00
樓上,你看有所有的車都停豐富烏日嗎???
作者: ciswww (Farewell)   2020-07-06 23:22:00
台鐵難說
作者: TaiwanXDman (XD...)   2020-07-06 23:25:00
@lawyer94 既然都畫大餅說三鐵了那往花東的 應該就是在宜蘭高鐵出來在縣府站直接轉快鐵去花蓮吧 不然怎麼叫三鐵
作者: lawyer94 (背包客)   2020-07-06 23:27:00
三鐵聽聽就好
作者: dosoleil   2020-07-06 23:27:00
至少合鐵不會耍性子因為高鐵設市區就減班宜蘭
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2020-07-07 00:14:00
台鐵自強號不停豐富新烏日是台鐵的錯啊!
作者: YellowWolf (YW)   2020-07-07 00:32:00
宜蘭車站與縣政中心 大家支持哪一個
作者: focusd (jaychen)   2020-07-07 00:37:00
縣政中心,不要再給舊城區機會了。
作者: Amis   2020-07-07 00:40:00
未來新宜蘭作為路線端點站,應類似新左營一樣有自強停靠,方便轉乘
作者: jasonpig (柑仔人)   2020-07-07 00:41:00
要往花東就得停高級列車,烏日豐富沒必要停高級列車,因為高鐵就是高級列車而且舊城區老實說發展很受限制,聯外交通很有問題
作者: dosoleil   2020-07-07 00:45:00
EMU900:我最美區間車誒 夠高級了吧城市(住宅)發展交通次之 產業 就業需求也是問題不然高架+後站都更 沒道理說有多大交通瓶頸
作者: jasonpig (柑仔人)   2020-07-07 00:49:00
應該最主要就是通勤台北前站的交通問題很大阿周邊鄉鎮要接送什麼的一定開車進來,市區應該會塞爆
作者: dosoleil   2020-07-07 00:55:00
後站還有空地能開發 又聯外幹道台9國5縣民大道都在後站當然把資源全部導向後站啊(扶正後站 讓前站成為歷史名詞
作者: jasonpig (柑仔人)   2020-07-07 00:59:00
既然如此那在縣府開發不是更方便
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2020-07-07 00:59:00
講個笑話:自強號是高級列車實際上大部分的人都把自強號當區間快來搭不是?區間快不停高鐵接駁站不適合吧!宜蘭後站我是覺得也OK,但是不能拿台鐵本身軟體上的失敗來反對縣政中心案吧!
作者: jasonpig (柑仔人)   2020-07-07 01:00:00
一大片田隨便開發,縣民大道跟國五在旁邊,離舊市區也不過兩三公里在舊市區到時候公車計程車自用車全塞進去那個畫面真不敢想像
作者: ciswww (Farewell)   2020-07-07 01:04:00
左營站
作者: Mimicker1123 (Mimicker)   2020-07-07 01:09:00
選在縣政中心是政治上的考量,並不符合實際的效益!
作者: TaiwanXDman (XD...)   2020-07-07 01:44:00
宜蘭縣府到宜蘭距離 比除了台北板橋原站加高鐵外的所有高鐵站距離原火車站都要近得多那距離相當於北車到東區 連信義區都還沒到的距離
作者: tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)   2020-07-07 01:48:00
其實就凹中央跟台鐵把它搞成新宜蘭共構站玩接力特急就能解決了,但這樣宜蘭的停靠對號車次可能會有所減少移轉到新宜蘭站,而宜蘭變成通勤站
作者: aisme21 (樓漢咖)   2020-07-07 02:02:00
又是什麼樣的酬庸在超前部署???
作者: d880126d (DrEamChasEr)   2020-07-07 02:41:00
第三鐵是鐵馬笑死XDD
作者: weyward (chuo ward)   2020-07-07 04:19:00
市長?? 不就區長等級的有資格置喙?
作者: lawyer94 (背包客)   2020-07-07 07:53:00
市長民選的,區長官派,權利不同,怎麼會一樣選縣府就是炒地皮而已,高鐵特區失敗案例太多了新區要炒得起來,人口得大量增加,除非你縣府那區人口要能再增加低標10萬以上,不然高機率失敗
作者: ufo1111 (ufo)   2021-07-07 08:07:00
附近的交通能否承受大量運輸是大問題
作者: titanlee (小風)   2021-07-07 08:09:00
財務考量?那就什麼都不用做啦XD
作者: ufo1111 (ufo)   2021-07-07 08:10:00
交通建設經費不如大都市下分散式交通建設才會是好的選擇
作者: titanlee (小風)   2021-07-07 08:11:00
沒土地開發票箱收入連正常營運都有問題
作者: lolicone (∥○△○∥)   2021-07-07 08:26:00
宜蘭車站附近又沒足夠的腹地承受相對的車流
作者: jojo12145 (一隻羊)   2021-07-07 08:37:00
如果改宜蘭站 能不能先把轉運站先停下來重新規劃…..
作者: Ralfchen0429 (小馬)   2021-07-07 09:23:00
在宜蘭設站是可以,但以現行車站規模應該要在後站另僻一個共構車站快鐵就別想了,效益低的可憐,大部份人往台北搭客運居多,台鐵反而不太方便
作者: hommingwu (Homming)   2021-07-07 09:51:00
樓上,應該是往花東的快鐵。
作者: atlaswhz (王仔)   2021-07-07 10:49:00
溪南氣pupu
作者: lawyer94 (背包客)   2021-07-07 11:08:00
設宜蘭,往花東轉乘方便,才吃得到花東旅客,不然花東人寧願繼續搭北花線客運宜蘭高鐵還少了花東人的車票收益跟商場經濟
作者: leo8108 (蝦米)   2021-07-07 11:34:00
快鐵沒了吧?
作者: k883111k (超大肚魚)   2021-07-07 13:06:00
設在三星大洲好了
作者: meredith001 (ああああ ̄▽ ̄)   2021-07-07 20:35:00
唯一支持羅東 其他方案都不接受 滾
作者: sanro0509 (Sanro)   2021-07-07 20:53:00
https://reurl.cc/R02b46 同黨的溪南人士生氣了啊 呵呵一直嘴炒地皮 都不知道溪北溪南一直會吵的問題 設宜蘭跟羅東難道就不會有炒地皮的事情?
作者: kavalan1979 (天人菊的夏天)   2021-07-08 09:27:00
有人看過【宜蘭縣總體規劃報告書】嗎?裡面可是寫著宜蘭還可規畫輕軌跟機場呢!所以都別吵了,一區選一個
作者: shinepin (London Calling)   2021-07-08 12:49:00
又再說炒地皮了,就說過了:不管設在哪邊都會炒地皮再來人口並不是設站的依據,用人口來算的話雪隧不會塞車往花東的旅客也不會想要搭高鐵轉車,行李還有要帶大大小小很麻煩,時間也不好控制況且宜蘭站蓋了之後勢必花蓮也會蓋高鐵,對他們來說才是最方便的,不用因為根本很少人轉乘的方案讓宜蘭發展受限
作者: ashiafal (只剩下呆毛)   2021-07-08 22:01:00
輕軌幾班?? 跟公車一樣的班數嗎?? 那一點屁用都沒用好嗎還不是要開車 宜蘭車站羅東車站就是沒有腹地可以承受車流阿

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