[時事] 國五增設冬山匝道 預計明年提報

作者: NelsonGo (Nel)   2020-11-08 15:28:59
宜蘭縣冬山鄉、五結鄉民眾爭取國五設冬山匝道,目前由縣府辦理可行性評估報告,交流
道選址位於冬山鄉成興路與國五側車道交界一帶,預計明年提報交通部審議,若採宜四匝
道方案只增設北上匝道,順利的話最快2026年前可望完工。
國道五號宜蘭目前由北至南有頭城、宜蘭、羅東五結、蘇澳等4座交流道,冬山鄉為宜蘭
人口排名第3的鄉鎮,但市區距離羅東北上匝道約7.7公里,距蘇澳交流道也要5.1公里,
當地民眾認為出入不便,加上認為可以作為蘇澳交流道往蘇花改分流使用,因此提報向中
央爭取興建。
宜縣府交通處昨向議會報告冬山匝道規畫進度;交通處長黃志良說,從羅東至蘇澳有12公
里,中間卻無匝道可上下國道,再來近年宜蘭觀光發展,碰到假日民眾往羅東常碰到塞車
車流,因此規畫新設匝道,可望解決車流高峰的交通瓶頸。
冬山鄉選出的縣議員謝燦輝指出,要讓匝道發揮最大效益,應該採「全形」規畫,往蘇澳
、台北,都能從匝道出入,希望規畫「越快越好」。
由於國道五號碰到車流量多時,會啟動匝道儀控管制主線車流,有地方人士憂心新設匝道
反會額外增加新的交通瓶頸。
黃志良表示,匝道增設的優點、缺點,都會在報告中完整評估,預計明年3月向交通部提
報審議;如以宜四匝道規畫、興建費時5年計算,若明年審核順利,匝道可望通過後5年內
完工。
備註:看起來好像設在成興路附近
來源:聯合新聞網
https://udn.com/news/story/7328/4995311
作者: s810116 (鬼島居民)   2020-11-08 16:14:00
還是塞
作者: IanLi (IanLi)   2020-11-08 16:32:00
分散平面塞車點,好棒棒。
作者: lizard30923 (蜥蜴)   2020-11-08 16:44:00
先封閉頭城交流道把那低能紅綠燈取消掉啦 搞東搞西最白癡的不弄全台唯一國道主線紅綠燈
作者: squll1118 (Trans00)   2020-11-08 17:08:00
191縣道 全線塞爆 棒
作者: pearlQQ (珍珠QQ)   2020-11-08 17:14:00
雪隧就是塞,超煩
作者: IanLi (IanLi)   2020-11-08 18:28:00
連假頭城交流道除大客車外只下不上就能順暢很多,這不用投資的不做,亂搞一堆交流道大撒幣。
作者: KoBuKoLa (卡布卡勒)   2020-11-08 19:05:00
樓上的頭城礁溪都不是人?
作者: koalahao   2020-11-08 19:27:00
這提案報告會過才怪
作者: IanLi (IanLi)   2020-11-08 20:24:00
假日在頭城北上的有幾個是頭城礁溪人,大部分是觀光客才是真的。若這麼在意當地人,也能發行通行證。
作者: a0236bf7 (瓜子 )   2020-11-08 21:56:00
沿著191走是有多遠,交流道這麼密集是有事
作者: kavalan1979 (天人菊的夏天)   2020-11-09 08:37:00
5~7公里一個交流道很正常啊 https://reurl.cc/WLMN3y
作者: orzorza3r (就單純活著而已)   2020-11-09 11:35:00
每2公里一個交流道大家說好不好
作者: hate56 (國境汁男)   2020-11-09 12:15:00
往羅東常碰到塞車車流 蓋了就不用塞了嗎?
作者: TZENG1008 (藍藍的天)   2020-11-09 12:52:00
把側車道打通到蘇澳交流道比較實在吧,多開交流道無用
作者: joseph316 (普通朋友)   2020-11-10 02:26:00
不如直接分一條高架快速道路往三星,還可以直接上太平山蘇澳直接接蘇花改也可以省15分市區塞車
作者: liebeTaiwan (IchliebemichTaiwan ist)   2020-11-10 17:58:00
直接把頭城設定只下不上,保證順再說宜蘭交流道也是在礁溪,是在遠
作者: frankie8126 (zheeeee)   2020-11-10 19:54:00
把主線紅綠燈取消再說,交流道的也是
作者: bigshiun (西瑪拉歐歐)   2020-11-10 23:50:00
如果匝道都沒紅綠燈控管,主線會塞到超過羅東吧
作者: lizard30923 (蜥蜴)   2020-11-11 21:08:00
又沒人說要取消匝道紅綠燈...而是主線紅綠燈全台唯一
作者: happy7123 (chang)   2020-11-19 02:01:00
總是有北七會把塞車原因歸咎在主線上的紅綠燈

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