[時事]宜蘭轉運站臨時站將在明年1月10開工

作者: id0806449 (隼貝爾)   2019-12-08 23:14:50
[時事]宜蘭轉運站臨時站將在明年1月10開工5個月完工!
宜蘭新聞網 2019年12月02日
宜蘭縣將設立3+2轉運核心,規劃有羅東、宜蘭、礁溪以及頭城、蘇澳,容納國道客運及
市區客運公路運輸網路,成為縣內大眾運輸中心,而宜蘭市的轉運中心在交通處的規劃下
,第一期的臨時轉運站,已確定在2020年1月10日開工,預計在同年6月10日完工,並立刻
動第二期正式轉運站開工,預計480工作日完成,將在111年6月完工啟用,可有效決解每
年300萬旅客流量。
依宜蘭縣政府交通處規劃指出,宜蘭縣公路交通網路以羅東、宜蘭、礁溪為三大主樞紐、
而蘇澳、頭城為次樞紐,目前已完成的有蘇澳與、礁溪二處轉運中心,羅東轉運站與宜蘭
轉運站都已老舊且不敷使用,都要在近期內興建新站,其中宜蘭市新站改建仍在原址,因
此預計在109年1月10日發包臨時站工程(面積4355平方公尺),7月完工,提供6個國道客運
月台、4個售票口。
宜蘭轉運站佔地有1.3公頃,總工程費用4億7816.3萬,由中央補助2億2449.8萬,宜蘭縣
政府在107年度編列334.5萬元,108年度編列401.4萬元,不足的2億4630.6萬辦理貸款,
預計整個工程在111年6月建完成,共可提供11度國道客運月台、3席地后客運月台、計程
車排班區28個車位,而地下停車場有車輛98個車位、723個機車停車位以及300個平面機車
停車席。
新聞圖文網址:
https://www.travelnews.tw/news/?p=103452
作者: Janius (Andante Cantabile)   2019-12-08 23:43:00
空間感覺沒變多大,有人能解釋一下效益在哪嗎
作者: z520314 (知足常樂 多貪則憂)   2019-12-08 23:50:00
宜蘭羅東哪有老舊且不敷使用,主要是月台不足吧
作者: TIMPIGTIM (膀胱)   2019-12-09 00:22:00
月台不足不就是不敷使用嗎
作者: ch221221 (WOWWOW)   2019-12-09 00:43:00
羅東不老舊 不敷使用也還好啊...但宜蘭真的很不ok 6月台是什麼鬼
作者: mcconnell (林大呆)   2019-12-09 06:17:00
宜蘭現在就6個月台、3個售票口,是要再加一個統聯售票口?然後花這些錢嗎?
作者: drhkc ( ̄ー ̄;)   2019-12-09 06:49:00
接送區應該也要規劃一下,不然臨停造成的塞車很麻煩的
作者: gtcw (犀牛)   2019-12-09 11:33:00
旁邊都有人在抽菸 有夠臭
作者: instar7 (希望實現希望)   2019-12-09 11:34:00
羅東應該也快了!
作者: ting74942 (@w@)   2019-12-09 16:11:00
宜蘭市機車停車格也不夠.當然不敷使用
作者: interact ((interact))   2019-12-09 23:25:00
快點高架化最有效益
作者: freeasa (旅行者)   2019-12-10 11:01:00
其實火車站跟轉運站距離不遠,走幾步路就到了這個也跟民情有關拉,宜蘭人停車只要需要走路超過30秒的距離應該都算遠,連我也不例外,但到了台北就很能走了^^"
作者: sodragon (阿銀z)   2019-12-10 14:24:00
樓主新聞連結傳錯囉~!
作者: jason125457 (舜)   2019-12-10 14:35:00
因為宜蘭馬路小難走阿
作者: z520314 (知足常樂 多貪則憂)   2019-12-10 19:25:00
新北一堆地區馬路也沒好走到哪去
作者: owl9813 (草鴞)   2019-12-10 23:45:00
我覺得應該增加一兩個月台跟一個購票窗口就好
作者: TANGLEE (Tang)   2019-12-11 10:36:00
增加臨停位子吧 不然一堆智障三寶跟小黃常佔用行駛道路給乘客下車
作者: doraemon129K (小薛)   2019-12-11 12:57:00
羅東現在的很好呀
作者: smoker1225 (阿達)   2019-12-11 20:56:00
宜蘭交通下雨天真的很恐怖,連腳踏車都會塞車

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