我是一個假日固定板橋羅東來回的半通勤族，坐的年資差不多有快八年了。
從以前板橋轉運站還沒改建，到現在售票變在二樓，也累積許多回憶了。
偶爾會坐首都客運的羅東台北到市政府，因為有時候睡過頭或其他目的，轉捷運到板橋會
比葛瑪蘭快一些。
打了一堆廢話，就是想知道，為何葛瑪蘭客運的座位就是為什麼那麼難坐？？
人家首都客運的最後一排都屌打葛瑪蘭的１７號最好的位子！！
但礙於便利性我只能從板橋上車，必須每個星期忍受葛瑪蘭的爛座位，又小又難坐！
真的希望葛瑪蘭客運的座位能像首都，甚至是國光都比葛瑪蘭好坐！
一個半通勤族的抱怨，希望能坐到葛瑪蘭客運座位升級的一天，不用再忍受又小又不好睡
的座位，由衷希望。。。

唯一優勢就是可以提早訂票，比較好安排行程，只要沒提早訂票需求還是首都好

我只搭首都或國光，還有配合捷運。

我覺得三家都不太好坐，放倒後面的人很擠很不舒服，然後人多車子裡味道很不好。

覺得還好耶

很擠是真的

我覺得是你不好入睡吧...我很常一上車滑個幾分鐘手機，就睡到站了

車有分 新車好得多 舊車就真的很晃

之前搭首都後面引擎聲很大 葛瑪蘭還可以

位子太小太窄，地雷座位超級多

超擠。首都舒服

fuso的是鋼板 scania的是氣墊光底盤就差快一倍價格鋼板懸吊基本上只有貨車在用 客車用就真的...

聽其他客運司機說過，日本車600萬，歐洲車900-1000萬

葛瑪蘭有位子是當前面椅背躺下時只能盤腿坐，超級難受

首都真的舒服多

首都唯一首選

有人覺得首都車上電視廣告很大聲嗎 坐好幾次都有這種感覺

KML是舊車位置小；新車不會。

習慣上車戴耳機聽音樂 廣告對我來說無所謂xd

舒服快速的話還是推首度

噶瑪蘭中間有些座位還隆高，腳根本沒處放

所以我從雪隧通後搭葛瑪蘭的次數大概一隻手算的出來 覺得葛的車子窗戶位置比較高 比較壓迫 椅子也有點硬 位置稍窄

我覺得還好，坐起來差不多

舊車新車差異蠻大的

應該是座位過多，導致每個人分到的空間變窄，坐起來不舒服

避震有差，座位我沒差，反正我都搭首都

從雪隧開通到現在只搭過首都跟國光 只推薦首都

首度真的比較舒服，但葛瑪蘭路線合我還是只能搭乘*首都 附帶是女生個子小，座位小還能忍受

椅子滑。座位擠。還有難伸腳的

同感地雷位子超多

? 我每次上車就睡 睡起來就到 根本無感

葛瑪蘭辦會員卡能電話訂票，不然應該會選首都，確實比較舒適

舊車超級爛，臭又椅子爛，空間擠到不舒服

板橋真的是葛瑪蘭方便（但不舒服），但我以前住土城，還是搭捷運到市府站再換首都客運，個人還是以舒適為主。葛瑪蘭位子真的不舒服

台北往宜蘭客運全坐過，只有葛會暈車而且不舒服

葛家就硬是比同業多塞一排座位，所以那個椅距真的有夠精美。首都與大都會的缺點就是隔音差，畢竟當初打車時為考量成本故省略隔音17樓講的應是遊覽車頂配的價格，國道客運班車的成車價格沒有那麼高，歐系班車約6XX~7XX萬，日系小馬力車輛只要約4XX～5百萬出頭就有了。因為國道班車在內裝與車內各項設施基本上都只採用陽春配置，車內隔音好壞要看業者是否有要求，這些東西若業者要求項目較多，成車的實際價格自然也會再高一些

葛瑪蘭車就是爛，去火車站寧願搭首都轉捷運

scania坐起來還是比較舒服

葛瑪蘭的座位特別小又擠椅子又硬，新車還是輸首都的座椅

小又難坐+1