[時事] 雪隧開通翡翠水庫歷經19年黑暗期 林佳龍

作者: xuein (xuein)   2019-03-07 18:08:58
自由時報
雪隧開通翡翠水庫歷經19年黑暗期 林佳龍:真的嗎?
https://imgur.com/D8YaewI
針對北宜直線鐵路簡報內台北翡翠水庫管理局意見,雪隧完工後,讓翡翠水庫水質有19年
黑暗期,故建議北宜直鐵計畫應避開集水區;林佳龍質疑,是如此嗎?如果以前北宜公路
有汙染,雪隧完成後,對水庫水質應該比較好,翡管局不該用這樣一句話來講,他要求鐵
道局釐清。(記者林敬倫攝)
2019-03-07 14:26
[記者林敬倫/宜蘭報導]交通部長林佳龍今到宜蘭關心縣內重大交通建設,針對北宜直
線鐵路簡報內,台北翡翠水庫管理局意見認為,雪隧完工後,讓翡翠水庫水質有19年黑暗
期,故建議北宜直鐵計畫應避開集水區;他質疑是如此嗎?如果以前北宜公路有汙染,雪
隧完成後,對水庫水質應該比較好,翡管局不該用這樣一句話來講,他要求鐵道局去釐清

林佳龍說,北宜直鐵的工程計畫,一路走來這麼多困難,雖要兼顧交通跟環保,但只要有
心,一定能找到共識,既然工程涉及環評,計畫送去環保署審查時,會不會被退回來,一
定要納入考量,相信在行政院政務委員吳澤成進行跨部會溝通後,政府單位的意見應該會
比較一致。
林佳龍說,尤其北宜直鐵工程涉及水源的問題,他要求同仁應該要再去釐清,台北翡翠水
庫管理局所謂雪隧完工後,水庫水質有19年黑暗期,他質疑是如此嗎?北宜公路可能有汙
染他知道,雪隧完成之後應該比較好,翡管局不能再這樣一句話帶過,站在管理局立場工
程當然是不經過集水區最好,所以鐵道局應該要有科學數據去說服。
林佳龍認為,蓋北宜直鐵,不能花了錢卻沒效率,地方期待是距離較短,速度較快的新方
案一,其實是接近國道5號的路線,雪隧都通了,地質應不會有問題,無特別的困難,環
評也可以的話,新方案一應該優先考量。
https://goo.gl/oz7ZXE
作者: ilanese (坐聽無弦曲)   2019-03-07 18:33:00
北宜直鐵能在立委選前定案的話,我立委投票DPP。
作者: leejitsong (洋蔥)   2019-03-07 21:17:00
都要挖了我支持高鐵南港到宜蘭
作者: aaagang (我...)   2019-03-07 21:25:00
不要再歪了,沒有人不想環保,蘇花替環保嗎?
作者: pojung0711 (好孩子)   2019-03-07 21:30:00
要花十多年的時間跟上百億的經費,只為了節省半個小時,不如把錢拿來把宜蘭縣內的鐵路高架化。
作者: doraemon129K (小薛)   2019-03-07 21:50:00
不覺得宜蘭全縣鐵路高架化比北宜直鐵更值得花...
作者: superhome (期待星與月之夜)   2019-03-07 22:11:00
我也認為高架不是全然必要的
作者: Rilakkuma777 (拉拉熊愛吃肉)   2019-03-07 22:12:00
操你的蘇花改到底要不要恢復機車該有的路權..第一次聽到省道機車不能走..機車沒人權活該給落石壓死就對了..
作者: forevergood (李弟兄)   2019-03-07 22:41:00
還在幻想全縣鐵路高架化,早就被臺鐵局打臉了!台鐵局說要剷山給台鐵做檢修基地,有可能嗎?全縣鐵路高架是不可能的騙票政策,誰來當立委都不可能實現的,別被人唬爛給騙了。參考台中、嘉義、屏東鐵路高架發展模式,唯一可能高架就是宜蘭河到蘭陽溪這段,因為車流量大,有高架必要,其他都不可能高架化。
作者: ilanese (坐聽無弦曲)   2019-03-08 00:50:00
宜蘭縣內鐵路高架化並不是急迫性,而是北宜直鐵要先定案,因為光建設的時間就要很久了。
作者: hakkiene (努力中~~~|||~~~)   2019-03-08 09:37:00
高鐵票價大概兩百 結果大部分人還是選客運平交道不是沒有替代道路 像宜蘭市如果在車站以南我會走女中路 以北我會走東港陸橋其實夜市平交道有替代地下道 從和睦路新興路口 到 喜互惠慈安店旁 不知道這個計畫怎麼都沒人拿出來用如果這個計畫做成到慈安路就是不用等平交道了
作者: biglarge (大大)   2019-03-08 13:45:00
直鐵就算了,推北宜高鐵
作者: ilanese (坐聽無弦曲)   2019-03-08 15:18:00
南港早就三鐵共構了,你要搭高鐵,再轉乘一下就好了。由台鐵經營的話,票價才能壓低。台鐵的直鐵中間不停站,票價又便宜。弄成高鐵,票價高。北宜直鐵最短路徑的話,我以前算過自強號約115元。https://www.ptt.cc/bbs/I-Lan/M.1533116301.A.0A7.html自強號直線鐵路票價(最短路線方案):合計115元一、宜蘭站至頭城站票價:33元(現行)二、頭城站至南港站:36公里 X 2.27元=82元
作者: gga5858 (Hi)   2019-03-08 16:15:00
還有一個方案就是比照日本青函隧道,高鐵及傳統列車共軌畢竟高鐵到宜蘭每小時僅約2班車,軌道還很有餘裕容納其他其他列車。對於價格敏感人士可搭台鐵,對於要求時間準時
作者: ilanese (坐聽無弦曲)   2019-03-08 16:19:00
這也是一種選擇,問題是高鐵這邊願意嗎?我覺得營運績效
作者: gga5858 (Hi)   2019-03-08 16:19:00
乘車品質要求較高的則選擇高鐵
作者: laliga (飛天松鼠)   2019-03-10 23:33:00
台鐵當年買太魯閣就是要提昇品質,但後來又爛掉了

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