這一趟給我的想法。這是一座偉大美麗的隧道。總共三座隧道。
高架路段也很棒。工作團隊辛苦了
以前縣內的正常遊走範圍，南端可能是到蘇澳、南方澳。現在延伸到東澳，很簡單輕鬆。
一 可能一不注意就超速了。隧道內下坡(坡度算大了)或是直線路段會讓你超速。
二 可能會儘快開放機車行使，路肩路段很寬。汽機車分流。
三 到了東澳，要去東澳市區，維持走內線。要去花蓮，走外線，準備右轉。

感謝分享 明天試試

感謝分享

謝謝分享～

對2不太期待，遊覽車可能會比機車優先

機車是不可能放行，包括重機。原因是長隧道換氣不適合機車類

長隧道是官方說法，但實際上比起被落石砸死的可能很多機車族會選擇吸廢氣的

1.蘇花改設計速率為60公里，所以速限無法再調高，東澳隧道有2隻測速照相，請小心慢行2.當初避免陷入蘇花高爭議，所以環評承諾與原蘇花公路相同車道數，考量單車道且車種混流及5座超過3公里之長隧道，爰禁行機車3.原蘇花公路已做好彎道改善，邊坡改善及相關交通工程改善措施，未來也將對重車進行更嚴格的管制，以利行車安全

妳都知道是路肩了還開放通行

汽車都不會熄火了，人會死？

這路開起來很無聊，但為了安全沒辦法

當初如果是蘇花高就好了，那些死環保團體！為反而反

蘇花改速限根本可悲 一線道塞車必然的 怎麼可能開放重機

是不是路肩其實問題不大，環顧四處的騎車環境，機車道還是有汽車停，而且路肩真的會那麼多車停？看那滿滿的路邊停車跟公車，真心覺得超安全好嗎對了，昨天雪隧裡施工的工人們辛苦了，不知道有沒有背氧氣筒去工作

長隧道空氣理由不適合機車根本屁話 國外一推實例堆

塞車對環團來說很環保嗎?XD

因為塞車所以不適合機車？怎麼不說路上一堆一人汽車，出門都載四個空椅子

可以用走的嗎？

真的，你知我知大家知，但是就是"長官"不知，罔顧在裡面施工的工人，聽說我昨天通過雪隧的時候，首都車拋錨，有不少人待在隧道裡，不能騎機車通過但能派人進去，這不是要害死那些人嗎... 為什麼要派他們做這麼危險的事

請問往東澳出最後一個隧道口前限速40有測速照相吧？

光蘇花改開的單就賺死

不適合機車但適合路跑 哈哈哈哈哈哈哈哈