推文有看到桃園棕線升級中運量
去查了之後發現棕線的部分經過的地區人口都很少，只有兩端人比較多
除了升級中運量，棕線市區的部分也改地下
新竹紅線有沒有辦法升級中運量？
沿線都比棕線人口還多、精華區也比較多
政府要不要研議一下？
有版友推文說如果不升級可能會重演文湖線運量不夠的囧境，升級中運量也能提升大家搭
乘的意願

https://youtu.be/_uvKD_IRILshttps://youtu.be/tTTm8DPHJC4https://i.imgur.com/aZf5rwl.jpghttps://i.imgur.com/QfU1qrE.jpghttps://i.imgur.com/2N66IvL.jpg因為它要一車直達進入園區應該也可以避免施工時園區一路口的交通黑暗期還有光復路一段相比園區一路(竹科內)可能不夠寬我上面講的園區一路口是跟慈雲路相接的那一段R04站可以轉乘科技生活館的巡迴巴士吧 但班次要更多現在尖峰15分鐘一班服務水準還比清大校巴低R04把新安站那一帶整併進去 可能會是新的竹科轉運站對 樓上高速公路問題我沒想到 新安路就可以通過