※ 引述《pepe5566 (頭槌王)》之銘言：
: 忍不住想來呼籲一下一堆駕照雞腿換的駕駛
: 左轉專用道，在綠燈直行箭頭亮時可以往前到延伸停止線
: “可以往前到延伸停止線”
: “可以往前到延伸停止線”
: “可以往前到延伸停止線”
: 等左轉燈亮再左轉
: 看過最多是光復路一段跟園區一路路口
: 還有新安路跟園區二路路口
: 尤其是新安路跟園區二路路口
: 因為有兩段式直行綠燈箭頭
: 一堆人可能原本會往前的都不會往前了
: https://i.imgur.com/thXvviT.mp4
你說我說他說大家說甚至聽說，仍以法律為準，
不管想檢舉違規，或是留意會不會違規(被檢舉)等等，
法律就是最基本標準，偏偏最容易被忽視，
說穿了搞不好不到兩成甚至一成的人不會注意，我也是碰到才會去翻，
法治國家依法行政，無法就無可管，有法得落實執行，
認真修法，認真執行，使用者認真讀，甚至輔以定期複考駕照等(個人提議)，
會更有助於交通順暢，回到主題：
道路交通安全規則$98
2.設有左右轉彎專用車道之交岔路口，直行車不得占用轉彎專用車道。
道路交通標誌標線號誌設置規則$180
１．／一、／（四）左彎待轉區線。
２．／一、「左彎待轉區」。 (我印象中沒看過)
(略)
道路交通標誌標線號誌設置規則$184
１．用以指示左彎車輛可在直行時相時段進入待轉區，等候左轉，
左轉時相終止時，禁止在待轉區內停留。
２．本標線應配合左彎專用車道及左轉時相使用，設於左彎專用車道之前端，
伸入交岔路口，距離中心不得少於三公尺。
(略)
道路交通管理處罰條例$48
汽車駕駛人轉彎或變換車道時，有下列情形之一者，
處新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰：
一、不注意來、往行人，或轉彎前未減速慢行。
二、不依標誌、標線、號誌指示。
三、行經交岔路口未達中心處，占用來車道搶先左轉彎。
四、在多車道右轉彎，不先駛入外側車道，或多車道左轉彎，不先駛入內側車道。
五、道路設有劃分島，劃分快、慢車道，在慢車道上左轉彎或在快車道右轉彎。
但另設有標誌、標線或號誌管制者，應依其指示行駛。
六、轉彎車不讓直行車先行。
七、設有左、右轉彎專用車道之交岔路口，直行車占用最內側或最外側或專用車道。
總結：左彎專用道(右彎專用亦同)，直行車不得占用，
左彎車輛於直行燈亮時可進入左彎待轉區，等左彎燈亮轉彎；
且左彎燈滅不得停留在待轉區。
那左彎車不前行到待轉區，仍停在原停止線等待呢？
我傾向跟等紅燈時離前車多一個甚至兩個車距，你也拿他沒轍。
對法規或實務有研究的先進，歡迎指教。
左彎待轉區應該開久了，看人家走也會有樣學樣，
另一個也常常被忽略的就是機車直行停等區
下班經過光復路學府路口往西，這個路口有右彎專用，
不過已經把雙白線一側改劃虛線，另外這裡的機車直行停等區超大，
常常填不滿，不只這個路口，很多路口都是如此，
機車仍是待在停等區的右側往後排成一團，
很少人會主動前進到停等區停滿，
其實應該落實這個觀念，要直行的把位置讓出來給要右轉的，
當綠燈時機車先行，後面第一排的汽車不管要直行或是右轉，都會比較好走些。
以上。