縣市府規劃輕軌已經二十年有了吧，但一直卡在大眾運輸運量被質疑不足的問題，也不想想新竹公車那種班次密度跟路線能提升什麼運量
從規劃到興建輕軌完畢，按照政府速度至少超過10年，這10年空窗期也能用先導幹線公車培養運量吧，同時進行又不衝突
路線就走輕軌走的路線，把線路拉直，尖峰3分鐘，離峰7分鐘一班，再搭配youbike，方便度就大幅提升了
再者，既然都有打算承擔輕軌興建跟虧損的費用了，弄先導幹線公車的費用根本小菜一碟吧
但怎麼從來就沒看到縣市政府有心先弄這塊？

最近的182不就是輕軌紅線的先導公車嗎 #1a570zq9然後2016年的藍線、綠線也號稱是先導公車但其實現在的輕軌路線並不長這樣藍線是東西向 南寮到竹中 綠線是南北向 北區-香山如果運量高 就代表這種方向的移動是有需求的自繪 https://i.imgur.com/hTd0HFQ.png (純屬幻想)如果真的先導公車下去這樣跑 應該會塞很久 但輕軌就不會塞車 所以要用公車的人數去推 好像也不太準