※ 引述《ptorbflqru (虎)》之銘言：
: 昨天2/3號是補班日，傍晚五點行經光復路，原本就有耳聞光復路是平日上下班重點塞車路
: 段，可是昨天不是補班日嗎？園區的人應該大部分都沒上班吧？
: 我想說的是每次新竹塞車，園區上班族都被冠上塞車元兇，可是昨天園區已經讓五成以上了
: （除作業員大部分工程師都不用上班），新竹市重點路段還在塞車！所以塞車問題根本就與
: 園區無關，台積電彈性上下班塞車問題也不會解決，重點其實是新竹市及竹北的整個交通網
: 根本有重大瑕疵所致
: 不知道大家怎麼看待新竹交通問題，歡迎大家理性討論
您大概沒有實際在別的大都市實際體驗過
我個人認為新竹塞車問題還算在正常發揮 並沒有"特別"嚴重
中壢內壢 台中台灣大道 台南下了交流道往市區
這些路是我個人塞車體驗 體感比起光復路慈雲路更難受的路段
而且光復路慈雲路很短 頂多就塞那麼一小段而已
人家是塞到令人崩潰懷疑人生好嗎?
竹北多幾條快速路直達園區
五楊延伸到頭份
或許才能真正解決新竹交通
就像當初還未有五楊之前 中壢桃園就是全台高速公路必塞路段
有了五楊之後 才換成湖口到新竹
照正常邏輯 湖口到楊梅 中間沒有出口
個人體感可能是北部地區出口間距最遠的交流道沒有之一 竟然還會塞車
可見得這個五楊延伸高速公路 的的確確 解決 "中壢桃園"的問題
在這之前 你想要市區裡做點甚麼
然後新竹就不塞車了 簡直天方夜譚