這是大家的困擾 尤其下雨天根本塞到往生
竹科特性一人一車多
園區擴大 道路服務水準也應該擴大
第一期
認為應該由園區一路先擴左右一車道
原兩車道 變三車道 理論上消化速度會提升33%
施工面因爲拓寬車道
影響層面應該會比較小
經費如何來 除了地方及中央之外
開車進園區增設收費模式
假設當日20元
一方面可能影響進車數 一方面籌措資金
查109年竹科人數15萬6人
假設一日有6萬人次 一天就有工程款120萬
甚至可從企業的社會責任思考 供給道路的經費
元
第二期
慈雲路修順 這牽扯變電所需微調
第三期
光復路一段拓寬一側一車道
從清大 工研院 中油 台電 算是公部門理論比私人地好處理
客運站往清大內移一些
以上
各位又有什麼想法呢