我覺得，整串看下來，
市民只有一個要求
你他媽的別人車子都不准出來把路讓給我！
我從台中來新竹念書七年，工作25年， 科學園區的人口比30年前少很多
而科學園區的交通現在根本就算不上是壅塞， 只是大部分的用路人看到別人打開自己前面都會覺得很難過而已。
所有的人 都有生小孩養小孩的需求
又不是只要上班 本來交通就會有所
干擾， 我覺得提起交通改善更重要的是心靈修養的提升。
※ 引述《mooto (退出會比較好, 就退出)》之銘言：
: 算了吧，市長當了七年才想到
: 要改善竹科交通會不會太晚，
: (註: 我怪錯了，這是時力提的)
: 當年就說慈雲路會過載，
: 結果建照不是一直發，
: 以前有考慮竹北的車會一起塞進來嗎，
: 沒有吧，市民也覺得那是竹北的事吧。
: 重劃區的大馬路，沒有分流功能，
: 連進迪卡農都要繞路單行道，
: 你跟我說這是有規劃?
: 不要什麼事都推給科管局，
: 新竹縣可以拉橋下道路進園區，
: 也正在魔改經國橋，
: 竹市這邊不用合併就能做的，做了嗎
: 跨頭前溪的替代道路喊那麼久，
: 楊梅頭份國道高架也拖了幾年才啟動，
: (明知有可能拓寬還不讓兩側停建)
: 不要總是等選前才開始急好嗎
: 要合併也來不及了啦，
: 不然我提議縣市長互換，
: 竹北馬路爛很久了，公園堅來鋪一下，
: 領頭楊到竹市搞定竹科交通