原文如下~新聞時間為2017年9月
市府去年已經通知媒體要進行東大陸橋改善,看來是要立刻動工
時間過了整整一年.
現在的準備進度到哪裡了?到底有沒有要做?
個人建議:市府網站應該把各項重大工程的進度狀況公開.
民眾都不知道每個新聞稿發出後,後續的狀況如何?
在可行性評估,還是已經有預算,施工後的進度有沒有正常.
如:
大車站規劃進度?輕軌規畫進度?
新竹公園全體完工日?(麗池局部開放知道了,消息也是從"里長"處來)
市府網站上將重大市政建設進度整理一覽有什麼困難嗎?
PS:本人肯定陸橋要改建,但是對市府的進度缺乏透明度很不以為然.
我知道可以問民意信箱或是1999,但是這樣一來只有問的人才知道狀況.
缺乏效率和公開性.
※ 引述《CS5566 (現實裡有了我對你的眷戀)》之銘言：
: 東大路機車地下道老舊昏暗 將全面翻新升級
: 自由 ［記者洪美秀／竹市報導］
: 新竹市東大路機車地下道位在東大陸橋正下方，是機車族穿越鐵路兩側，
: 由中華路通往南大路的重要交通幹道，
: 但啟用40年來，地下道不僅設施老舊，燈光昏暗、且人行空間狹小，
: 形成不友善的步行環境。
: 新竹市府編列2300萬元經費，將針對此地下道進行全面翻新，
: 除提升東大路機車地下道安全性，更要打造行人與機車「雙贏」的友善連通道。
: 新竹市府工務處表示，竹市平面車流來往鐵道兩側，
: 多仰賴光復路、東大路、西大路與振興路處地下道，
: 其中東大路地下道專屬機慢車通道，全長206公尺，
: 是機車族由市區通往竹科與清交大等學校重要交通樞紐，
: 更是未來「新竹公園再生」完成後的交通要道，
: 這次市府進行的改善工程，是40年來首度針對此機車地下連通道進行全面翻新，
: 除將補強斑駁的老舊設施，也將以城市美學注入景觀設計，
: 期許在改善火車站地下道後，再次翻轉市民對老舊地下道的印象。
: 市府工務處副處長曾嘉文說，東大路機車地下道設立40年來，
: 長年來燈光昏暗、長期漏水、牆面斑駁、立面青苔污漬、立柱鐵件生鏽等問題，
: 人行步道僅60公分寬，僅勉強供一人通行，缺乏友善行人環境，也容易造成道安問題。
: 曾嘉文說，這次改善工程透過結構補強改善裂縫、水泥剝落及漏水，
: 也會以防護鋼絲網取代舊式護欄，增加穿透性，提高空氣流通及採光。
: 此外，也將人行道由60公分加寬到90公分，讓人行空間更友善，
: 並以線性燈取代老舊燈管，創造連續且全面的照明系統，
: 改善地下道長期昏暗的「隧道感」，此外地下道兩側也會加裝降低噪音的建材，
: 減少機車通行刺耳迴音對周邊居民影響。
: 這項東大路機車地下道景觀美化工程已完成規劃設計，
: 預計年底動工，明年夏天完工，
: 期許提供市民一條安全、舒適的嶄新機車地下連通道，讓行人及機車流都順暢。
: http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2182440