如題
看過很多出入人次比新竹少的都有後站了
地下 高架 跨站式 都不算的話
有
ex:竹南 嘉義 花蓮 宜蘭 瑞芳...
(桃園 中壢 台南比較多人不算)
(高雄要改地下化了也不算)
為什麼不蓋個真正的後站?
蓋後站應該也沒多少錢
比起地下化 高架化 跨站式來說
可以有效分流前站人潮
然後現在要推什麼大車站平台(跨站式)...
這個留給你們討論
3Q