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新聞內容：
［記者洪美秀／新竹報導］延宕許久的新竹市國道客運轉運站，在市長林智堅上任後解決
站體無障礙設施、人車分流及綠美化和路幅過小等狀況，市議會今天前往考察，多名議員
針對國道客運轉運站啟用帶來的車潮、人潮，機車不足及廁所太少、樓梯太窄等問題，要
求市府七月底營運前完成改善。
新竹市議會第9屆第3次定期會針對「國道客運新竹轉運站營運規畫」進行市政考察，市長
林智堅表示，國道客運新竹轉運站是讓後站「軸線翻轉」的重要建設，他上任後發現周邊
人車分流、東南街1巷拓寬、綠美化、無障礙空間設置等都沒有，因此花1年時間施工，近
期已接近完工，預計7月底營運啟用。
市府交通處表示，國道客運新竹轉運站位在新竹車站後方，啟用後有助於帶動後站、南區
的經濟發展並帶來新樣貌，已委託國光客運營運，預定進入新竹轉運站有7家業者、9條路
線，包括建明、豪泰、國光、新竹、亞聯、三重、台中等業者，每天行駛約750-877班。
國道客運新竹轉運站1樓候車區有便利超商進駐，2樓規畫有咖啡輕食區，7月31日啟用，
因應轉運站啟用，國道客運路線進行調整，且為方便民眾使用，前期備有接駁服務，開闢
接駁車行駛，預定每天60班次。
市議員徐信芳、許文棟、施乃如、張祖琰、劉聲正及許修睿等人都要求應有試運轉機制，
另提到廁所太少、樓梯太窄、機車格不足還有導覽資訊手冊少等，未來人潮湧入，站體太
小，可能無法容納15000人次的人潮，機車格及汽車停放區，還有接駁空間太小，加上無
障礙設施位在戶外等，都可能造成不便，要求市府趕緊改善。
議長謝文進也建議火車站前廣場及轉運站周遭環境設施應擴大整體規劃，強化指標系統、
轉乘資訊、觀光導覽等各項軟體功能，同時應考量啟用後帶來的人潮、車潮，及對周邊交
通可能造成的衝擊，及早因應，才能減少民怨及困擾。
新竹市國道客運轉運站擬七月底啟用，新竹市議會前往考察，針對樓梯太窄，站體太小，
車潮及人潮過多的紓解和廁所較少等要求改善，以方便乘客，並帶動前後站軸線翻轉新概
念。（記者洪美秀攝）
新竹市國道客運轉運站擬七月底啟用，新竹市議會前往考察，針對樓梯太窄，站體太小，
車潮及人潮過多的紓解和廁所較少等要求改善，以方便乘客，並帶動前後站軸線翻轉新概
念。（記者洪美秀攝）
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我現在是十八尖山腳下的孩子
因為社團的關係常需要客運往返台北
現在在前站右側的客運站
每次搭車再繞到清大那邊直到上高速公路都要花上半小時
市區交通又亂，大型巴士更是塞
開後站轉運站合理想像會變快許多
另外我覺得後站夜市的存在蠻多餘
第一是他小，攤位本身不多
地處尷尬位子
離學府路各學校太遠
火車前站也有補給站和其他餐廳
而且原本的位子是這附近少有的停車場(？
然後下課路過也常聞到臭味
看看之後會不會有其他建設
另外
後站也要Ubike啊啊
前站那種交通反而不方便騎腳踏車吧..
還有當國道客運分去後站後
前站是否會重新整頓新竹縣市的公車
也是蠻值得期待的
目前望新竹縣政府的公車似乎只有...
5615大華科大線...
新竹縣政府位於六家，新竹，竹北三火車站的中心，除了很早休息的免費市民公車居然就
幾乎沒有大眾運輸了......
期待能有所整合改進
以下開放討論