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上週幾天連假連假間一直下雨，所以無法出門；
前幾天涼爽乾燥，山區應該乾燥很多，聽說天氣又要轉差了，就趕緊抽空出行。
接近八點，在孝義派出所辦好入山證、過林務局檢查哨進入桶後林道，
很快來到跨阿玉溪的橋。
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過橋之前轉彎處可下到溪邊，幾年前曾和家人到此烤肉戲水。
過橋後正好約是林道 1K 處，立即找地方停車。
橋下阿玉溪溪水澎湃
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登山口就在這端橋頭旁而已。
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登頂約要兩、三小時；高差約 880M、里程 2.3K，換算平均坡度近 38.3% (34.5 度)。
指標還特別加註「陡！」，看了就驚心
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一開始是走碎石山溝陡上。
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接上疑似廢林道路跡後，轉為平緩陡坡邊徑：
踏點小、許多路基流失處、雜草掩徑，一定要放慢速度小心走。
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有個大棵倒樹擋在路中間，要小心跨過。
(七月底走哈盆越嶺，跨過倒樹時太不謹慎而滑倒導致手指脫臼，至今還沒痊癒)
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倒樹上還長了朵菇，有點像幾年前在貓空圓山某個樹洞裏看到的
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平緩路徑底是個看起來像是岔路處、Garmin 圖資上也顯示如此，
但繼續直行路徑並不明顯、一般均是在此左轉向上。
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陡上接近兩百公尺，上稜線前又一段抓繩。
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上抵稜線，此處高度約四百公尺左右。
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不過上稜線後坡度仍然沒什麼減緩，路徑上蕨類依然濃密。
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和之前走大礁溪山一樣，遇到像是廢林道的路跡。
不過這邊似乎比較沒有沒有什麼人造林？
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經過將近二十年前的阿玉山會師牌子。
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陡上又陡上。
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偶有繩子可抓，下坡時會很需要。
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高度約六百多公尺處遇到碎岩稜線。
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還有細稜線，乾燥好走、且難得的緩上。
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又遇到廢林道路跡。(之後還會遇到兩三次，到高度一千公尺時仍有)
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也有兩三處難得的林間小空地。
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倒木上簇生不知名的白姑。
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隨著高度增加，路徑乾燥許多、路徑也少雜草、變得清楚，比較好走。
更有幾段緩上的稜線。
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陡坡轉為緩坡，快接近山頂了，
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有個路標，說是往「輕航機遺骸」。
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距離只有十公尺，走過去看看。(坡邊有些陡，要小心)
是架構造簡單的超輕型航空機，幾年前要從樹林飛到宜蘭時可能在這邊飛太低、
撞到樹而墜落，還好機上兩個人都沒事。
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詳細：新輕航機試飛遇氣流降烏來 (蘋果日報，2006-0321)
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20050321/1656022/
飛航安全調查委員會調查報告
http://www.asc.gov.tw/asc_ch/accident_list_2.asp?accident_no=113
繼續前進，一路平緩。
經過擺了兩個鐵盆的空地
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抵達目的地。 (上山約走了 170 分鐘)
下阿玉山，1089M
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三等三角點 №4151
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旁邊有片空地，本想在那邊休息，
卻聽到低沉的嗡嗡聲、還看到大隻黃黑色的東西在附近盤旋；
雖然比較像是牛蠅，但以防萬一，還是趕緊原路逃離、回頭下山。
又因還沒十二點、途中沒看到適合停下來的地方，
所以一直下降到四百公尺處稜線轉山谷點才休息吃中餐。
休息完再繼續下山，平安回抵林道上。
(扣掉中途休息時間，下山約使用 105 分鐘)
※今天相機怪怪的，拍出來的相片幾乎每張都失焦!?
今日行走路線：
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