在怎麼老 Theta G3當初新品訂價二三十萬
請不要隨意看不起任何一個年代二三十萬等級的訊源
好比三十年車齡的保時捷 你要說現在新出的Altis狂電他=.=??
對啦 沒有GPS 沒有安全氣囊
但實際上高速公路比速度 Altis很拚啦XD
回過頭來 老DAC如果是老的一般入門級 確實會有細節解析不行的問題
但Theta G3我聽過 細節真的還算夠水準 沒有諸位想的那麼慘
因為他用了四顆ladder DAC晶片 細節絕對夠
音質很厚 很醇 很真實
搭配現代很多薄聲底的喇叭 算是一種拯救 聽過會忘不了那種聲音
配耳機我不知道
期待有搭配過的人出來講經驗
但一樣的 在你還沒聽過以前 不要這麼輕易地看不起定價曾經是二三十萬的東西
保時捷還是要給他一點尊嚴
不要想拿你手上的Altis來羞辱他 就只因為你比較新?!

關鍵字 ladder？

困上加困 沒屋頂拍賣跟本沒有 Theta G3的貼，槍文確認無誤，很困 很困

Theta Digital Signal Processor Generation III是這台嗎

三十年前的保時捷看是多大顆引擎啊 以前引擎效率很差的

是的話沒屋頂的確有

很常燒機的是 G3 還是 G5?

G5常燒機 幾乎都修過 杰士老闆說的

這麼說來真的可以買台 G3 來收藏 這台真的是dac史上超經典。好像沒有一台dac 這麼有名過

要收藏應該要買mark levinson 30.5G3G5應該是因為當時台灣錢淹腳目 賣出很多30.5超過二十年 但你要說現在DAC狂電他大概很難

30.5就不叫收藏了吧 到現在也沒人敢說贏他這應該叫做超級戰馬了話說回來 你快去買台 30.5 啊，還用啥dac11的 亂難為情的你的音響資歷跟身價沒用台強很多的說不過去

可是30年前的Porsche如果沒保養好，可能連原先性能的一半都沒有... XD

收藏觀賞價值 跟 聆聽上爽度價值 不太一樣

1985年是Carrera 3.2的時代，220ps要電Altis根本綽綽有餘，再說，新時代入門的Altis一樣沒有安全氣囊XDDDDD而且Carrera 3.2是出名的耐操拚第一，要弄到連原本一半的性能都沒有，引擎快要重建也沒那麼慘

G3和30.5或.6目前的流通價差不多嗎...?

目前中古價格 G3大概四五萬 30.5大概二三十萬 都蠻穩定的30.5新品訂價一萬六千鎂 當初台萬定價破百萬30.5到現在也要二三十萬才有 不過有錢也未必有 流通很少赫然發現上次聲音美學賣30.5 定價15萬XD 看來還好不貴阿~

我看到一台30.5 賣15萬耶 期待T大入手不過以價錢來說 旗艦應該是ML NO.30L