剛剛聊到廢松機(吳怡農政見，政黑點)跟興建新機場的事。
板友提到了興建新機場得用填海造陸的方式：
: → 政黑板友: 台灣要有新機場大概都得填海吧，陸上區塊徵 03/21 14:09
: → 政黑板友: 收不了這麼大 03/21 14:09
這在日本前幾年(？)很流行。
因為1970年代興建成田機場時爆發徵地問題，釘子戶到2024年還在抗議。
當年日本左派運動興盛，跟成田釘子戶結合，甚至一度衝進塔台佔領破壞：
https://i.imgur.com/GIBvVCj.jpeg
所以後來日本政府有鑑於徵地問題太大，改走填海造陸路線。
陸續打造了幾座知名的國際機場。
1987年興建，1994年啟用的關西機場。(台灣人最熟悉)
https://i.imgur.com/4t7obon.jpeg
2000年興建，2005年啟用的中部機場。(名古屋機場，又稱新特麗亞)
https://i.imgur.com/ShzBhWH.jpeg
但這種填海造陸的方式，問題就是「完全依賴那一條細細的聯絡橋」。
大家熟悉的「外交官自殺」事件，
就是發生在2018，關西機場聯絡橋被颱風吹來的駁船給撞斷，變成海上孤島。
而昨天一樣是填海造陸機場的名古屋機場就發生了輕微很多但類似的事。
強風與停電的關係，電車停駛，四百多人被困在車上：
https://i.imgur.com/RFLuTXF.jpeg
這種填海造陸機場的交通真的很脆弱。
以台灣地震多、颱風多(雖然這幾年都往日本去)的氣候來說，要填海造陸難度太高了。
台灣不管是南部還是北部，都需要新的機場。(小港松山都有宵禁)
但目前看起來還是很難吧。
PS.
應該不會是我的帶衰力場又發動了吧？
十天後要從名古屋機場回台灣....有圖有真相：
https://i.imgur.com/L6b4XTj.jpeg
我現在認真在想「要不要前一晚就住到機場旁邊的旅館」了，電車停駛好可怕啊。
(填海造陸那塊地上不止有機場，也有旅館等設施)