※ 引述《a18499 (peter)》之銘言：
: https://reurl.cc/v0xqpa
: https://i.imgur.com/t6817yL.png
: (官方資料來自韓國政府勞動部, 民間資料來自韓國勞動社會研究社)
: 給你這井蛙了解下韓國薪資政府怎麼算的好了
: 韓國政府發布的平均薪資是不算臨時工的
: 台灣受雇者只有5%屬於部份工時，韓國是38~43%，韓國臨時工的薪資只有正式受雇者的
一
: 半
: 如果計入佔了43%的臨時工，韓國受雇者平均年薪只有78~84萬台幣,，中位數更只有49
萬
: 台幣
: 不要自己窮就以為其他台灣人也窮好嗎
你這篇是2021年的數據，建議找2023年的會比較準，因為這兩三年來大部份國家都處在薪
資、物價上漲的狀況，拿2021年的韓國比2023年的台灣，不盡然準確
至於2024年開始的法定最低薪資，韓國是$48850元（折合台幣，以下所有數據我會折算台
幣）
台灣僅27470元，不及韓國的60%，這個基本就先註定台灣確實水平差韓國一截
再來看人均可支配所得
韓國2022年的人均可支配所得為$18194美元，約58萬台幣；同期的台灣僅39萬，約韓國的
67%而已
這個就跟你全職兼職無關了，反正人家就是有賺到這些錢
對比台韓的一些民生物資價格（一樣換算台幣）
麥香堡Big Mac，韓國約$130，台灣約$80，平均一個韓國人一年可以買約4460個，台灣人
可以買4875個，台灣略勝
但是稍微中高價的餐飲代表星巴克，根據TVBS最近（3/24）引述日經亞洲的數據，韓國的
星巴克拿鐵是$115，台灣是$120，那就很明顯一個韓國人一年能喝的星巴克遠多於台灣
再拿高端手機的iPhone 15 Pro做對比，購買力方面，根據波蘭購物網站Picodi數據：
韓國民眾平均僅需工作10.1天，就可以買一台IPhone 15 Pro，全亞洲最快
台灣需要18.7天，中國需要23.5天
在這方面，台灣明顯跟中國的購買力水平比較接近，遠遠落後於韓國
https://m.eprice.com.tw/mobile/talk/4544/5799057/1
汽車方面，平價車以豐田Camry為代表
2024年款的Camry在台灣$98.5萬起跳；在韓國的比價網站我找到最低的有$83萬起跳
韓國人平均只需不到1.5年就能買一台Camry，台灣人需要2.6年
高價車以BMW 大7為代表，740i在韓國約450萬起跳，台灣這邊最基本也要600萬左右起跳
，所以不用說又是韓國男生想買BMW把妹，比台灣男生容易太多了
反應在銷量上就是韓國2022年的Mercedes跟BMW的新車銷量都在八萬台左右（Mercedes約8
1000輛、BMW約78500輛）
台灣前年這兩個品牌的銷量則只有6400多輛跟4700多輛
台灣雙B新車總銷量，只有韓國的7%左右，但台灣人口有韓國的45%以上，所以很明顯韓國
能消費得起雙B轎車的比例，遠高於台灣
別給我扯什麼台灣人不像韓國人愛裝B要面子，台灣人真的那麼務實的話，雙B二手外匯車
不會賣那麼好
事實就是台灣人在比較有檔次的星巴克、IPhone、雙B轎車的消費上，完全比不上韓國
就算不是為了追求面子的平價Camry，韓國人對這種平價車的購買力，也高於台灣
其實也很容易理解啦
台灣半導體從業人數約29萬，兩千三百多萬減29萬，基本還是2300萬
但扣掉那29萬個半導體業員工的GDP，台灣其他2300萬人的人均GDP會瞬間從33000降到265
00左右而已，馬上跌掉兩成
所以大部份台灣人其實跟台積電的風光，沒半毛關係