※ 引述《amgdaaaa (也太熱了吧..這夏天)》之銘言：
: 為什麼林欽榮在台北當副市長
: 被柯文哲強力挽留也堅決不願續任 說要回去教書
: 結果沒兩年就跑去高雄也當副市長
: 而且還很開心的直接續任
: 為什麼差別這麼大？
柯市府幾個副市長有出書
我拿黃珊珊和林欽榮的目錄來觀察看看
林欽榮出的兩本實則是一本 名子是：
再生與創新：台北都市發展議程(上)行動台北2015~2018
再生與創新：台北都市發展議程(下)現在與未來之間的對話
目錄：
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第一部分 都市再生：行動台北2015~2018
01 西區門戶計畫與西區再生
從「台北車站特定專用區計畫」到「西區門戶計畫」
西區門戶計畫之北門重現以及公共地景營造
西區門戶計畫之博物館群營造
西區門戶計畫關鍵基地開發之誘導與都市設計
台北雙子星C1/D1(東半街廓)基地捷運聯合開發
台北郵局公辦都更開發
台鐵局E1/E2及D1（西半街廓）基地開發
台北市議會舊址再開發
從西區門戶計畫到西區再生
02 東區門戶計畫與空間產業再結構
從南港經貿園區計畫到東區門戶計畫：南港地區近期發展的脈絡
東區門戶計畫之主要內容
空間與產業再結構之策略規劃與行動
南港車站核心功能區的開發誘導
國家生技廊道與南港生技產業聚落之構成
南港地區天橋與地下立體連通系統都市設計計畫
南港國家會展中心功能之擴大
南港瓶蓋工廠保存與再生
台電中心倉庫（AR-1基地）及電力修護處（CR-1基地）打造新舊融合的南
港公辦都更新典範
公共住宅在南港地區的規劃建設
南港都市計畫通盤檢討之創新作為：變更及劃定「產業生活特定專用區」驅動南港
地區全面都更區門戶計畫帶動南港再生
03 改革與推動都更
台北市都市更新推動困境
台北市近30年來的都市更新作業制度的演進
1970年～1998年：政府主導規劃的有限度都市更新
1998年～2014年：都市更新條例頒布後政府職能闕如，但憑實施者自行應
對更新整合不易的困境
台北市都更革新作為 (2015～2018)
解除代拆申請限制
頒佈實施「台北市公辦都更實施辦法」
加速民辦都更報核流程－都更168專案
都市設計審議機制同步興革
公私協力 改革都更效能論壇平台
關於都市更新條例修正之建議
台北市公辦都更作為與績效
公辦都市更新政策與目標
設立公辦都更專案辦公室以及「財團法人台北市都市更新推動中心」獲得
都市更新實施者的法定角色定位公辦都更推動績效
公辦都更里程碑與典範：斯文里三期整宅公辦都更案之實現
由公辦都更到公劃都更
公劃更新地區實施內容
公劃更新相關配套作業
「政府職能到位」以及「都更行政機制滾動式改革」為推動都更引擎
04 公共住宅進行式
2018臺北公共住宅展與第三屆亞洲公宅論壇揭開進行式序幕
臺北市公共住宅的需求與課題特性
公共住宅建設實施計畫 2015-2018
公共住宅基地的樣態與建築計畫的挑戰
公共住宅的新任務與營造社區生活共融
從公共住宅到都市再生的城市發展戰略
05 地區再生計畫與社區創生
臺北市地區再生計畫
大同再生計畫
中正萬華復興計畫
士林再生計畫
北投再生計畫
文山再發展計畫
社子島開發與保育
社區創生
大稻埕歷史風貌街區再發展
北投之心-X計畫
第二部分 預見台北：都市發展新議程
06 首都捷運環狀線與TOD 40＋計畫
首都捷運環狀線規劃對台北都會區發展的影響
北大眾運輸建設與服務系統概要
臺北捷運路網規劃
捷運系統南環與北環段路線定線及都市計畫定案
從「台北市東側南北向軌道運輸規劃可行性」到「首都捷運環狀
線」重新規劃首都捷運環狀線之全環效益推估
台北大眾運輸導向的都市發展 (Transit Oriented Development) TOD 40＋計畫後
捷運時代臺北TOD計畫的戰略目標
TOD計畫採用開發許可作業機制
臺北TOD計畫第一步法定作業(劃定TOD範圍適用開發許可計畫)
TOD計畫都市設計管制原則
臺北市TOD計畫實施之預期
07 智慧城市與新創產業發展
臺北智慧城市的佈局
智慧城市產業驅動
智慧城市的戰略思維
台北智慧城市的國際評價
智慧城市的臺北策略到國際戰略
第三波數位革命當下 如何協助新創產業發展？
08 創意城市與創意經濟產業聚落
臺北市創意空間網絡與創意生態系之探索與描繪
台北創意城市：鑲嵌於都市發展過程中的創意元素
台北市創意空間網絡的形成與發展樣態
創意經濟產業生態網絡之探索與描繪
臺北藝術園區