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親中招「厄」運？中國進口暴跌 厄瓜多蝦農去年損失434億
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中國挖走許多台灣邦交國後，這些親中國家承受苦果，厄瓜多就是其中之一。去年遭華爾
街日報踢爆，中國砸鉅款承建的厄瓜多科卡科多辛克萊大壩，出現數千條裂縫，專家擔心
大壩隨時崩塌。不僅中國承建的基建有問題，連白蝦也因中國經濟低迷，進口數量暴跌，
又逢國際蝦價暴跌，導致厄瓜多蝦產業2023年損失高達14億美元（約台幣434億），簡直
是「厄」運連連。
中國一帶一路工程不只導致斯里蘭卡、尚比亞等國深陷債務危機，部分計畫的施工品質更
是問題重重。《華爾街日報》去年報導，厄瓜多前能源部長、石油輸出國家組織（OPEC）
前秘書長歐提茲（Rene Ortiz）表示，科卡科多辛克萊水電廠的問題，源於中國建設計畫
提供的設備與零件品質欠佳。
密切關注這項計畫的舊金山基多大學工程師葉培茲（Fabricio Yepez）亦稱，我們可能會
失去一切。而且不知道這會發生在明天，還是6個月內。連厄瓜多政府工程師也說，科卡
科多辛克萊大壩已經出現數千條裂縫，科卡河周邊的山坡也受到侵蝕，威脅損害大壩。
除了基建品質不佳，連農產品進口量也少了。根據中國數據顯示，去年11月厄瓜多白蝦進
口量僅5萬噸，連續4個月下滑，進口額為2.45億美元，比10月少了6457噸，大約少買2029
萬美元。
根據海鮮網站《SeafoodSource》最新報導，厄瓜多國家水產養殖協會 （CNA）表示，由
於中國和其他主要市場的消費率疲軟，厄瓜多蝦業去年損失14億美元，對生產鏈上下游帶
來嚴峻壓力。需求萎縮影響出口，業者又因燃料價格、工資和原料成本等營運成本上升而
面臨競爭挑戰。
慘的是，厄瓜多價值數十億美元的蝦產業還面臨另外三個障礙，包括增稅、物流成本上揚
以及犯罪率問題。其中，航運巨頭馬士基宣布計劃將業務從靠近蝦養殖場的瓜亞基爾港（
Port of Guayaquil），轉移到 90 公里外波索爾哈（Posorja）的深水港，導致運輸成本
進一步增加。
CNA 總裁坎波薩諾 （José Antonio Camposano）表示，馬士基這項措施定於 2024 年初
實施，每貨櫃蝦農將多花 400 美元。還有政府規畫進行稅制改革，要求納稅人每月自行
預扣最多佔總收入 3% 的預付款，也衝擊企業營運資金。
5.附註、心得、想法︰
※ 40字心得、備註 ※
心得：中國現在經濟爛到爆，對外只能用騙的，被騙的每個都慘慘慘
現在台灣就有藍白營還一直要台灣推對中的貨貿跟服貿，真的會害死人
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