1.新聞網址︰
https://bit.ly/3NqefN7
2.新聞來源︰匯流
3.完整新聞標題斷言內湖交通會越來越爛 柯文哲提解方：開車進入要收費
4.完整新聞內容︰
台北市內湖交通阻塞問題，一直以來都是未解沉痾。曾任台北市長的民眾黨總統候選人柯文
哲今（12）日表示，內湖交通，他以前只是比較誠實地說內湖交通沒救了，但台北市長蔣萬
安選舉時說內湖交通有辦法改善，他心裡想說，比聰明、勤勞的程度，他都覺得不行，蔣怎
麼可以？所以果然是不行。柯文哲說，只有兩方法，一是環狀線要完工，二是政府開始用比
較強硬的管制手段，進入內湖要收費。
柯文哲今天舉行交通政策記者會，並於會後受訪，對於內湖交通問題，柯文哲說，內湖交通
，他以前只是比較誠實地說內湖交通沒救了，蔣萬安選舉的時候就說內湖交通有辦法改善，
他心裡想說，比聰明的程度、勤勞的程度，他都覺得不行，蔣怎麼可以？所以果然是不行。
柯文哲說，內湖30年當中人口從7.5萬增加到30萬，人口增加四倍，道路面積沒增加，所以
內湖是典型的都市計畫失敗案例，因為都市計畫失敗，搞成交通問題，而內湖現在還在發展
，所以表示內湖交通一定越來越爛。
柯文哲說，除非幾個方法，第一是環狀線真的要完工，第二是政府開始用比較強硬的管制手
段，他查過，進入內湖早上8點到9點，成功橋、成美橋跟自強隧道那些地方，很明顯車速變
慢，所以如果現在開始規定說，進入內湖要收費、自動收費，而且是差別費率收費，就是8
到9點收錢比較多，其他時間收錢比較少，甚至更進一步用新加坡的方法，自動掃描車牌，
哪一天是免費，是單日進來免費、雙日進來要加錢，然後又不同時間進來錢不一樣，除非用
這方法管制，扣掉這兩個辦法，他現在想不出內湖有辦法交通改善。
柯文哲說，結論是這樣，每個都要開車來，人口增加超過四倍，道路面積完全沒增加，怎麼
認為會有救？如果是他的話，現在那個電子收費那麼發達，其實可以用這種方法，不過這要
政府夠強硬才有辦法做。
5.附註、心得、想法︰
10年過去了，
從2014到2023
終於有人要來解決內湖交通問題了！
柯文哲提出內湖交通解方
除了環狀線完工外，就是收入城費
真的是太棒的解方了，
謝謝柯文哲提供這樣的內湖交通治理解方
希望台北市長可以好好參考研究看看
否則這10年都沒人這樣做真的很可惡嗚嗚