※ 引述《viclin1982 (消滅檳榔渣)》之銘言：
: ※ 引述《nicolaskage (棋聖)》之銘言：
: : 標題: [討論] 柯在南部的民調到底如何?
: : 時間: Fri Nov 24 14:31:42 2023
: : 推 kasim65: 南部就死忠到不行 連時代力量都無法經營 125.229.123.176 11/24 14:45
: 自己玩死自己的啦
: 時代力量誰不找，找陳椒華出來當立委
: 椒華阿姨還敢來台南設服務處
: 南二都最重要的兩大建設
: 國道七號高雄段，椒華不顧高雄市的經濟發展全力阻撓
: 拖到現在才開始興建，小港到林園之間多少人已經被聯結車撞死了？
少胡扯了!
到過高雄嗎?
小港到林園就在隔壁而己，最好你這一段要走高架?
中山路那麼大條，從港區出來的聯結車從幾十年前就是這麼多了，不會因為蓋得快或是蓋
得慢，就會少這一段的交通。
國道七的好處時，中山高的流量不會全部集中在和88號匯流，然後到仁武這一段散不開。
用以疏解國道一號起始段的流量，陳椒樺也才從2021年開始關心，那前面十年卡在什麼
地方，全推給陳椒樺?
https://imgur.com/AWA4VX6
https://e-info.org.tw/node/234077
真正在吵，還是路線往那裡走而己。
: 另一個是台南鐵路地下化，椒華不顧台南市的發展也是全力阻撓
: 還聯合那些垃圾學生跟貪婪要一坪90萬的地主聯合抵制
: 是嫌青年路平交道跟東豐路平交道的車不夠多？
: 還好賴清德還沒變成賴功德之前是台南市長，好不容易讓這些阻撓者安靜下來蓋下去
鐵路地下化真正帶頭抗爭的是徐世榮教授，在2020年以前，都是徐世榮帶頭抗爭的。
而且南鐵東移從規劃到開始動工時，比陳椒樺介入都早很多了。她抗爭時，這些抗爭戶早
就剩不到幾戶了，你要帶風向最好看一下相關的系列報導。
https://www.twreporter.org/a/tainan-underground-railway-policy-change
你先搞清楚賴清德主政台南巿時，陳椒樺當立委了沒?
https://imgur.com/KVjMw57
: 如果是現任的西瓜觀光局長，六都鐵路立體化都完成了，除了台南例外
: 當初椒華那麼多爭議還推她不分區安全名單
: 時代力量在南部被唾棄也是應該的
陳椒樺最亮的抗爭就是學甲爐渣案。
https://g0v.hackmd.io/@kiang/xuejia-steel-slag
在陳椒樺帶頭抗爭前，台南巿都是高高舉起輕輕放下。賴清德說有對業者撤照，結果同
一個負責人重新設立公司行號，再度找地埋爐渣，在賴主政那幾年，是關了多少，罰了
多少?
要不要請賴神清德兄出來講幾聲?
2011/3/30 - 明祥馨公司取得再利用身份
2015/08/11 - 嘉義縣調查站鎖定學甲大灣段農地進行開挖調查，確認掩埋大量爐渣
，當時明祥馨公司共收受 64 萬噸爐渣，蘋果日報記者估計獲利近 2 億餘新台幣
2015/08/16 - 農糧署封存 69 噸稻米，因為可能混有事發農地收割的稻米，確保不
會流入市面
2015/9/21 - 台南市環保局廢止明祥馨公司再利用身分
2015/10/2 - 台南市政府依據違反廢清法開罰 6000
2015/11/18 - 台南市政府依據區域計畫法開罰 15 萬元
2015/11/18 - 台南市政府依據區域計畫法開罰 15 萬元
2020/9/7 - 台南市環保局依法對明祥馨公司加重裁罰 7 萬 2000 元
你要嘴陳椒樺無所謂，但是要講就認真講，不要只貼片面訊息。