1.新聞網址︰
https://udn.com/news/story/6656/7544068
2.新聞來源︰聯合新聞網
3.完整新聞標題綠委稱交通新制嚴苛 藍委開記者會批選前犧牲國人交安
4.完整新聞內容︰
民進黨立委何欣純10月28日在臉書上表示「交通新制過於嚴苛，應先勸導再開單」，對此國
民黨立委游毓蘭今與國民黨台中市立委參選人林家興、關心交通議題的YouTuber企鵝共同舉
行記者會，質疑何在選舉前做出如此舉動，是為選舉犧牲廣大國人的交通安全？何為交通新
制的連署者之一，若認為交通新制過於嚴苛，怎不問問自己為何會有前後不一的矛盾行為，
難道是當初的修法過於草率？
游毓蘭認為，教育、工程、執法缺一不可，每位用路人無論是行人或是駕駛者，都能文明而
安全的用路，但是法必須合理，並且一旦立法就不能只是參考，要讓每位民眾都「不必違規
、不想違規、不能違規，也不敢違規」，因此更需要客觀數據分析每個路口、路段，並且通
盤檢討經常違規停駛之路段的紅黃線設置。
林家興強調，民進黨剛說要擺脫行人地獄，現在卻要為交通違規者護航，到底是站在公權力
這一邊，還是濫用權力這一邊？再者，從3E（工程，教育，執法）的交通安全願景角度來看
，應檢討的並不只有法條規範，重點是交通工程環境的缺陷、道路設計不良等，政府應站在
職業駕駛人的角度思考，包括多數紅黃線標示設置不清楚又或者不合理，造成無論司機上下
貨或接送年長者等，都可能遭到有心人士檢舉，這都是交通工程環境缺陷所導致的無奈，應
該重新提出修法處理，而非如民進黨陳歐珀、何欣純等委員一樣鄉愿鬆綁法規，反而造成交
通執法困難、成為助長交通違規、違停的幫兇。
企鵝說，交通3E有先後順序，但目前中央及地方政府都以交通執法為首要任務，造成矯枉過
正的情形屢次發生，且據交通部統計，7、8月取締違規件數暴增，交通事故件數卻沒有下降
，顯見交通工程及教育的改善遠比執法重要。
企鵝也說，針對危險駕駛違規慣犯，不僅不能放寬現行交通法規，交通部更應嚴格執行吊扣
作業，當然這都必須建立在記點制度及交通工程重新檢討的前題之上，否則恐發生超商物流
車上下貨一天之內，駕照就很可能被遭到吊扣。
5.附註、心得、想法︰
教育執法工程缺一不可，結果偉大交通部只會執法，剩下都是駕駛自己的責任
不合理的規劃與硬體設施導致駕駛不得不違反，像是貨車上下貨或復康巴士
順便再給一些流氓駕駛有機會可以去包圍交通部裝可憐嘔嘔嘔
走火入魔的檢舉人相信一定有，但最好是滿街跑啦
會被記點到扣牌自己的問題比較大