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繁榮不只紙上談兵　北屯機捷特區釋出萬坪高強度商用地　
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從土地重劃的角度來看，機捷特區土地組成除了20.62％的商業區、還有休閒服務專用區
、高強度住宅土地以及文教用地，加上最強優勢「交通」，機捷特區顧名思義為中部第一
條捷運的匯聚起點與終點站，全台中僅2處擁有重大交通建設匯集的區段，其中一處在烏
日高鐵，另一處就在機捷特區。
以台中命脈74號快速道路來說，環抱整個大台中，以機捷特區來說，公路系統的加持讓南
來北往的開車族暢行無阻，自74延伸的國道一號、國道四號，更是直接串起中台灣生活圈
。
除了公路系統，機捷的公共交通系統更是成為繁榮領頭羊，區內包含台鐵捷運紅線就擁有
「松竹站」、「頭家厝站」；尤為重要的台中捷運綠線，機捷特區中拿下3站包含「北屯
總站、「舊社站」、「松竹站」，且松竹站更是北台中唯一一座共構站點，交差密織的大
眾系統，替中台灣軌道經濟寫下新的商業模式。
交通建設一向是都市發展的領先指標，也是是人口聚集以及商圈形成最主要的因素，目前
機捷特區已經吸引好市多北台中店進駐，大型零售業者如統一集團更是攻城掠地，全聯、
美福集團、寶雅、大地商場等業者無一不搶進。
大型業者共同看俏區域發展不僅商業繁榮可期，區段住宅發展也相當驚人，從台中市政府
民政局資料顯示，1年時間機捷特區所屬的舊社里人口自去年9月的12331人增加2761人，
來到15092人年增率高達22%，也是全市之冠。
天時地利人和下，都讓機捷特區發展堪稱神速，近期台中市政府再釋出萬坪配餘地標售，
其中捷運出站即達近6000坪的精華地最受注目，土地容積率高達350%，高強度的效率也將
替地方吸引大型業者進駐。
不過值得關注的是，此次標售為「配餘地標售」並非「市有地」，也是因重劃後，以政府
主導先出資進行資源重劃，以借貸投資開發方式支付重劃時必要支出，在重劃後原地主已
領回土地，剩餘的土地為「配餘地」。
配餘地標售後，用以來償還借款，標售配餘地實則為健全市府財政，並將建設到位、福利
普及的方式。跟一般主要由財政局經管轄下的市有土地有著相當大的區別。
5.附註、心得、想法︰
※ 40字心得、備註 ※
這個在DPP會被叫啥阿
政府配合建商開始炒房嗎?
我記得有一群人都這樣罵的
話說台中市最近幾年好像搞很多土地出來建房?
我也知道了捷運線是多麼重要了