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冷氣降溫消臭　台電急喊：設20度錢包芭比Q了
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冷氣降溫消臭　台電急喊：設20度錢包芭比Q了
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記者陳瑩欣／台北報導
冷氣限溫規範引發各界熱議，北捷今（10）日尖峰時間車廂溫度可在23度左右，明顯改善
車廂內氣味，有民眾討論是否該再降至20度，不過台電臉書深夜發文宣導，冷氣溫度設定
「26-28度」是最好的選擇，因為每調高一度冷氣，可省電6%。
台電指出，冷氣節電有4招，除了溫度設定建議在26-28度以外，定期洗濾網也可以省電
10%、搭配電扇循環扇加速冷房效果、吹冷氣時關好門窗避免冷氣外流，都是冷氣的省電
撇步。
冷氣是全台家庭年度用電量排名第一的電器，台電表示，只要做出好選擇，就可以大幅降
低家中用電，電費就不會芭比Q，淨零轉型過程中最重要的能源是節能。
經濟部能源局則指出，針對場站內的空調管理，並非是冷氣設定溫度，而是指室內環境平
均溫度不低於26度。經於5～8月實地輔導檢查各捷運主要場站室內空調溫度約在25～27℃
，都可符合冷氣溫度規範，部分場站室內冷熱不均，能源局也派員提供量測輔導與改善建
議，以場站人潮多寡與外氣狀況為指標，特別針對有大量人潮進出或西曬的月台區，車站
管理單位可適時因應調低冷氣設定溫度及提高風量，以維持環境平均溫度可維持在26度左
右，確保旅客及內部工作人員的舒適性。
能源局強調，2013年時對20類場所的規範，並沒有包括捷運車廂內的溫度，經濟部從沒有
限制車廂內部空調溫度。另外，對捷運軌道運輸場站的節能規範，是針對車站的環境溫度
，並非規定車站冷氣只能設幾度。
5.附註、心得、想法︰
※ 40字心得、備註 ※
奇怪
民進黨政府不是說不缺電嗎?
再來翻開台電官網電力資訊
明明每天供電都綽綽有餘
距離最大供電程度還有好一大段距離
台電在怕什麼?
還是實際情況並不是這樣?
明明前幾年還比今年更接近供電極限
結果卻是今年一直該該叫
今年還有景氣藍燈幫助很多工廠還放無薪假沒訂單可做
怎麼可能今年供電比往年更吃緊
台電更害怕呢?
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