: 蘇貞昌今透過臉書指出， 台中捷運藍線由行政院前院長賴清德核定可行性研究，原本
的
: 路線所需經費是總經費981.49億元，但台中市政府2021年3月4日變更路線，被在地民代提
: 出質疑，為何新路線剛好經過特定政治人物的土地？；且2023年3月13日最近一次的函報
: ，總經費已暴增到1615.14億元。增加633億元的經費，站點和路線又大改，中央的責任當
: 然是審慎審查後才能盡快核定，這是尊重專業，也是為全民看緊荷包。
: 林家興則指，當年，胡志強市府原本規劃的中捷藍線就是沿著台灣大道走，但林佳龍上
任
: 後，硬要拐進沙鹿，大量徵收土地，不惜為此更改可行性研究，讓藍線空轉4年，林佳龍
: 市府動機啟人疑竇，是盧秀燕市府在800多天內持續修正又不斷遭退回的綜合規劃，努力
: 為了修正錯誤，才讓藍線走回台灣大道的正軌。
: 林家興嗆稱，不知道蘇貞昌有沒有親自去現場看看？林佳龍版本的沙鹿捷運站跟沙鹿火車
: 後站距離超過200公尺，這還叫「共構」嗎？連引用基本事實都搞錯，完全狀況外，才會
: 力挺林佳龍這種荒腔走板的路線，蘇貞昌更不應該帶頭造謠，用錯誤資訊誤導民眾、指點
: 公共事務。
距離200公尺=不叫共構？林家興腦子是去撞到是不是？還是他本來就腦子有問題？
那我問一下啦，台北車站「走到」捷運台北站要多久？有沒有超過200公尺？
他只是想用「居然有200公尺的距離=不叫共構」這個點來硬拗解釋說「我們改這個路線是
合理的」這個點
照林家興的說法是「因為超過200公尺所以不叫共構，所以我們盧秘書把他改到將近一公
里外喔
～啾咪～」
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然後他說超過200公尺=不叫共構？那好，林家興你有沒有搭過台中捷運綠線啊？有沒有去
過松竹站？來看看松竹車站跟松竹捷運站這樣也超過200公尺啊，算不算共構？
https://i.imgur.com/aJLQvMz.jpeg
台北車站跟台北轉運站是不是共構？
台北車站跟台北高鐵站是不是共構？
200公尺=不算共構？
需要走幾分鐘就不叫共構喔？要不要坐輪椅啊？還是用轎子扛你啊？
乾你們會不會太扯啊？