※ 引述《EVEA (新試劑扶英戰士)》之銘言：
: 據新聞了解!!!!!!
: 國道七號高雄路段計畫延宕超過十年，在中央地方催促下，環評大會審議於
: 今年9月28日正式通過。
: https://cdn2.ettoday.net/images/6733/6733490.jpg
: 國道七號高雄路段計畫自高雄市南星路起，沿臨海工業區東
: 側往北，經小港、鳳山、大寮、鳥松區後，於仁武區附近銜接國道10號，設置7座交流道
: ，和市區道路、台88快速道路串連， 全長約23公里，總經費1357億元。
: 總經費1357億！國7全長23公里， 平均1公里59億 1公尺590萬,1公分5.9萬
: 國道7號全長23公里總經費1357億！ 貴嗎???
當初被批評鑲金的 五楊高
https://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/352745
中山高五股、楊梅高架段昨動工，四十公里道路要花八百八十二億元，平均每公里廿二．
○五億元，比雪山隧道還貴，創下國內史上最貴公路紀錄，簡直是「鑲金公路」。
https://bit.ly/3iFCV7N
最後實際工程結算只花了584億 40公里
當初是為了縮短工期8年工期 縮成4年左右 所以才增加預算
五揚延伸到新竹的40公里 也只要700億
https://www.ettoday.net/news/20190613/1466109.htm
據了解，五楊高架延伸到新竹路段約40公里，總經費約700億元。黃玉霖說，估約3到5年
可完工，交通部長林佳龍已指示要加快腳步，屆時台北去新竹走高架道路只要45分鐘，對
紓解湖口路段常態性塞車有很大幫助。
五楊高架全長38.4公里，是五股到楊梅的高架拓寬路段，核定經費882億元，完工結算實
際經費587億元；2009年11月21日動工，2013年4月20日通車，紓解中山高桃園路段長久以
來嚴重的塞車問題。
so 這國道7號 真的是黃金公路阿