※ 引述《andy3021515 ()》之銘言：
: ※ 引述《orinsinal (Rhythm of the Night)》之銘言：
: https://i.imgur.com/NKooowJ.jpg
: 先說結論
: 針對吹噓自己7:30上班的柯市長而言，搭公車上班作秀是完全不合乎時間成本與高效率工作
: 者的作法
: 以上還不包含走路到站牌的時間。
: 1）照片上車牌號碼909-FR，263 仁愛幹線
: 資料來源：https://youtu.be/QoUQmJmdjig
: 2）上車站牌： 仁愛臨沂街口
: 3）車程距離（以早上7點出門計算）
: A . 公務車 ：4.6公里（11分鐘）
: B. 263公車 ：13站 （16分鐘）
: https://i.imgur.com/G1efA9g.png
: =======
: 仁愛幹線 909-FR
: 今天早上的行駛紀錄 從仁愛臨沂街口->市政府(市府) 行駛時間是15分鐘
: https://i.imgur.com/ohLyoWg.jpg
: 請問11分鐘和15分鐘是差在哪裡?
: 更何況政黑罵的這些人真的搭過台北市公車嗎?
: 仁愛幹線是一級班距 尖峰4-6分鐘一班
: https://i.imgur.com/yckmye6.jpg
: 幾乎不用等就有公車可以到
: 要不然也可以搭三級班距的651
: https://i.imgur.com/2nhA3yY.jpg
: 搭公車有專用道 班次密集 可以逆向 節能減碳 減少路上的私家車 避免塞車
: 請問這有什麼好罵的？
: 搭一天公車=柯文哲作秀
: 搭五年公車=柯文哲浪費時間
: 你乾脆禁止柯文哲搭公車好了
: 前波哥大市長：
: 「一座進步的城市不是讓窮人也能開車，而是讓有錢人也在搭乘大眾運輸。」
喔...
你腦袋裡可能充滿了親民市長每天和市民一起搭公車上班的粉紅泡泡吧
不過現實應該是沒你想像中那麼美好啦
當年他說要搭公車上班的消息一出來 評價就已經正反面都有了
實行多年下來效益如何 他們自己應該有評估
這一點我就不談了 這篇純粹就親民/擾民的角度來討論
如果單看他們自己放給媒體發的新聞 可能會覺得這樣很棒
實際上長怎樣 看過統神嗆柯文哲和一日幕僚的人就會略知一二
在他出門前 就要先在他的行走路線上佈署維安人員了
然後還要有另外的隨扈跟他一起走 不過這種事警察如果不抱怨也沒什麼好講
再來是上車 看他上車有可能和大家一起站嗎
當然是清位子出來給他坐阿 喔對還有隨扈的位子順便哦 阿站遠一點別太靠近嘿
通勤路線跟他重疊的人 遇到一次兩次還會覺得新鮮 不介意讓你卡位
一年兩年下來 可就笑不出來了
而且7點到8點之間算是學生跟上班族通勤的高峰期
公車上塞滿人也不算少見的狀況 遇到站滿人的公車市長能上去嗎？
要怎麼辦？把車上的人清下來嗎？還是發一班限制容留人數的車給他搭？
如果我是市民 上班上學時要這樣空過一班車應該會很幹XD
題外話 他之前不是都到信義路搭20號 怎麼你幫他查變263
所以他現在改去離家比較遠的仁愛路搭車了？
維安範圍變更大了 警察北北辛苦了XD