高捷黃
環評過了
最快明年動工
最快2028年完工
全長22.9公里/23車站
中捷藍
環評還沒過
動工未知
最快2033年完工
全長24.8公里/20車站
差不多時間推動的兩大軌道計畫
中捷藍目前看來明顯落後阿
作者:
kyon623 (昕)
2021-09-11 00:14:00因為黃捷比較正
作者: Sinful (記憶隨時間逝去...) 2021-09-11 00:15:00
黃捷一定贏
作者:
art1 (人，原來不是人)
2021-09-11 00:15:00兩年拚四年趕進度的關係？
作者:
aaaba (小強)
2021-09-11 00:16:00別吵，大媽還在睡
作者:
akway (生活就是要快樂)
2021-09-11 00:17:00黃捷黃捷得第一
作者: gw00086 2021-09-11 00:17:00
藍線很麻煩 大概要阿共來蓋
作者:
aaaba (小強)
2021-09-11 00:21:00如果不是林佳龍市長任內獲得核定藍線，現在藍線連拿出來比高市黃線的資格都沒有
作者:
gogen (gogen)
2021-09-11 00:23:00台中藍線還在吵要增設車站，唉..自找的
作者:
Atkins13 (Atkins13)
2021-09-11 00:24:00戰犯鬍子強跟毛治國自己選一個當然也可能兩個都是綠線也很扯 鬍子強本來有機會在自己任內通車的
作者:
aaaba (小強)
2021-09-11 00:28:00盧媽實在精得很。施政重點主打短期灑幣的社服補助，像藍線這種沒有立即效益又容易出包被叮的事，下個任期再說吧！
作者:
MVPGGYY (MVP)
2021-09-11 00:30:00中港路那條線蓋完至少十年起跳，本來就不是她的任內
作者:
Atkins13 (Atkins13)
2021-09-11 00:30:00藍線不管2022市長換不換人 最多就是下任開工而已只能說馬政府不用腦治國用什麼毛治國
作者: moeliliacg (moeliliacg) 2021-09-11 00:31:00
問胡志強啊 台中捷運 從我小時候就聽到要蓋 到現在都沒有藍線 綠線那個根本不是重點
作者:
MVPGGYY (MVP)
2021-09-11 00:35:00那個BRT要是當初沒有壯士斷腕停掉，不是十年二十年後才有藍線，應該是下輩子才能看到了XD
幾十年遺毒 當年開台中港路土地沒徵收 現在徵收費爆表蓋BRT車站的時候土地徵收問題就吵過一次了
作者:
Atkins13 (Atkins13)
2021-09-11 00:37:00MVP講到重點 因為BRT跟藍線有競合關係所以反而卡到藍線結果幫忙擦屁股的林佳龍反而被一堆帶風向的罵中港路本來就沒有蓋平面BRT的條件 後續扛廢BRT這個屎坑還吃一次監院糾正 真的衰小
作者: KimWexler 2021-09-11 00:39:00
BRT不就是馬不給胡蓋捷運結果胡做來湊數用的嗎
作者:
MVPGGYY (MVP)
2021-09-11 00:39:00捷運就是越晚蓋只會越貴的東西，除非你只打算從頭到尾就用BRT，那當然沒差，如果是打算BRT用幾年後拆掉再蓋捷運，那不如直上捷運比較省事，我記得早期的捷運中港線預估成本只要800多億，現在應該破千億了
作者:
Atkins13 (Atkins13)
2021-09-11 00:40:00林佳龍任內估算就破千了 到盧又反映物價破1300
作者: KimWexler 2021-09-11 00:40:00
台灣軌道建設起步太晚了，連台北都是1980年代末期才開始搞。算是另一個黨國拉的屎吧
作者: moeliliacg (moeliliacg) 2021-09-11 00:41:00
胡志強也是到最後一次連任才想到要趕快搞出BRT來湊數
作者:
MVPGGYY (MVP)
2021-09-11 00:41:00當初BRT被停，一堆藍粉還假裝是關心大眾運輸在那邊戰要恢復BRT回來，現在有蓋中港線捷運的機會了怎麼不繼續吵要BRT ?
BRT用得恰當其實是很經濟實惠的好選擇 東勢神岡或是
作者: moeliliacg (moeliliacg) 2021-09-11 00:42:00
的 之前幾任也都沒有要真的蓋捷運 台中捷運更早就在
作者: jimm900 (小胖) 2021-09-11 00:42:00
黃捷這個也不會在陳任內完工
作者:
MVPGGYY (MVP)
2021-09-11 00:44:00按照當初那些藍粉假裝大眾運輸粉的說法，應該要堅持拒絕蓋捷運，只要BRT回來啊，連顏秀燕也是選舉時吵BRT，贏了後就變成捷運派了
作者:
Atkins13 (Atkins13)
2021-09-11 00:44:00真的台中人不會否認BRT當初蓋那樣根本垃圾
假如BRT還在,藍線施工時,中港路快車道會剩幾線?
作者:
Atkins13 (Atkins13)
2021-09-11 00:45:00部分路段沒專用車道 號誌也沒優先 上車錢刷卡沒做好 還卡在快慢車道間鑽來鑽去 根本廢到笑
作者:
MVPGGYY (MVP)
2021-09-11 00:45:00中港路早早就該在千億預算內時就直接蓋捷運了啦，brt你要換去其他鄉鎮級的地方使用當然沒問題
作者:
airbear (airbear)
2021-09-11 00:46:00陳任內完工不了他根本沒差吧...
作者:
dai26 (dai)
2021-09-11 00:46:00好期待唷！幸好我跟著塔綠斑最愛的三地開發一起佈局文山特區很久了
作者:
Atkins13 (Atkins13)
2021-09-11 00:46:00judoyang BRT還在就永遠等不到藍線施工 我前面有解釋
作者:
MVPGGYY (MVP)
2021-09-11 00:46:00現在蓋中港路捷運，成本預估應該破千億，然後蓋下去後通常又會再追加預算，所以不知道以後總數是多少了
作者: moeliliacg (moeliliacg) 2021-09-11 00:47:00
所以我才說胡志強要負最大責任啊 他當市長縣市合併前早就該動工台中捷運了 而不是等到合併後 他都要選連任了 還沒搞好
作者:
Atkins13 (Atkins13)
2021-09-11 00:48:00胡連綠線都拖拖拉拉 根本不期待啊
作者:
aaaba (小強)
2021-09-11 00:48:00中捷藍線還不用去想哪時能完工，光是開始動工就準備民怨暴漲了吧
作者:
MVPGGYY (MVP)
2021-09-11 00:49:00動工期我是都能接受啦，受不了塞車的就自己換交通工具或換路線啊總要有動工才會有完成，又沒有什麼外星科技會直接變出來
以綠線來看,藍線施工快車道會只剩下一個車道,敢真動工藍線的市長勇氣滿分,連任可能....
台中港路的問題是沒有替代道路 向上路那些全部都遠得要命 方向還不完全一樣
作者:
MVPGGYY (MVP)
2021-09-11 00:51:00說到動工期，黃線會從我家正門口過去了，這我才是要擔心動工期吧XD
作者:
airbear (airbear)
2021-09-11 00:52:00有黃線終於可以走路坐捷運了==不然五甲都要跑到前鎮高中真的超遠
作者:
Atkins13 (Atkins13)
2021-09-11 00:52:00貫穿台中市區東西向的道路運輸一直是台中人的老問題
作者:
MVPGGYY (MVP)
2021-09-11 00:53:00中港路出現前在古早時期的主要道路就是西屯路吧？ 很小條就是了.....
中港路替代道路,以前只有大雅路,現在至少多了向上路跟通往中科那條,西屯路這種太小的就不用提了
作者:
Atkins13 (Atkins13)
2021-09-11 00:54:00向上路是好用 但也早就飽和了 龍井交流道剛通車時還有人不看好使用量 現在變成兵家必爭之地
福科朝馬市政那些都斷在筏子溪附近 沒辦法連結舊市區跟大肚山西屯路那個路幅光是自己用就不夠了 拿來當替代道路會塞到天荒地老
作者: Talfking (笨龍) 2021-09-11 00:56:00
台中就很可惜啊 台中車站之後還要做藍線跟橘線的站點但是站房設計...然後在部分交通板上還是看到那種對佳龍廢掉brt懷恨在心的
作者:
Atkins13 (Atkins13)
2021-09-11 00:57:00福科路跟市政路一直沒打通導致疏運打折扣
作者:
MVPGGYY (MVP)
2021-09-11 00:58:00沒有廢掉brt就沒有捷運中港線，除非他們堅持拒絕捷運只要BRT，不然就只是在吵假的而已但我沒記錯的話，老胡最早的brt說法也是用一陣子幾年後，有機會就要改成蓋捷運，那倒不如直接蓋上捷運
剛剛查了一下,通中科那條叫啥,經貿路接中科路最後轉東大路轉往海縣,至少通到文心路,沒記錯是4線道
作者: moeliliacg (moeliliacg) 2021-09-11 01:01:00
因為BRT從頭到尾都是選舉考量啊 等到老胡說的那過幾年他早就卸任拍拍屁股走人了
作者:
MVPGGYY (MVP)
2021-09-11 01:02:00林佳龍那任要是沒拿到藍線，那換顏秀燕時可能也沒拿，整個時程再往後推八年，那我看最後捷運中港線蓋完搞不好經費破兩千億XD
作者:
Atkins13 (Atkins13)
2021-09-11 01:02:00胡是這樣講過 問題是他還是為了提前啟用瞎搞急就章 最後造成不可逆的爛攤子
作者: Talfking (笨龍) 2021-09-11 01:03:00
反正搞brt你不如搞公車專用道還比較實際啦
中科路吧 但是工業區那帶的車流沒道理繞一大圈走中科路進市區 對南邊車流紓解有限
作者: moeliliacg (moeliliacg) 2021-09-11 01:04:00
當時啟用的BRT 就是真的跟公車專用道有87%像啊
作者:
Atkins13 (Atkins13)
2021-09-11 01:04:00而且BRT原先的班次密度不高 還霸佔一個車道才被K
作者:
Atkins13 (Atkins13)
2021-09-11 01:06:00林任內是直接讓他是公車專用道 然後把一堆路線都拉進去開 才有目前班次密度的樣子
作者:
MVPGGYY (MVP)
2021-09-11 01:07:00黃線捷運是有經過黃捷的選區沒錯啊，雖然有點繞口XD
BRT當初還有個問題是配套的路線整併沒做好 搭到靜宜大學是有變快 可是轉乘去沙鹿市區的車等快一小時
BRT那時還有個問題,要就沒車,要就一口氣來兩台...我曾經在新光三越站等了40分鐘的車,最後一口氣來兩台...製造滿車都是人的現象啊
作者:
keat (keat)
2021-09-11 01:10:00高捷把政府嚇到了，運量差規劃時太多，後期對捷運建設保守多了
作者:
MVPGGYY (MVP)
2021-09-11 01:12:00改成中運量設計就好
海縣搭BRT到台中市沒變快啦!!是忘了我們大台中巨業司機都是飆組的啊(年紀夠大的可能會知道還有更狂的大甲行)
作者:
MVPGGYY (MVP)
2021-09-11 01:16:00中港路後面尾巴那邊不是本來就開很快嗎....還沒到靜宜就開很快了吧
作者:
g9122xj (g9122xj)
2021-09-11 01:21:00當年胡盡全力去爭取，結果馬統死不給，議會也沒那個魄力去舉債來蓋，結果搞了一個brt，當然怪馬統的行政院長啊
當年巨業過了忠明路後,就起飛啦!!!有時候起飛的更早,過五權路就起飛了
作者: RogueOne 2021-09-11 02:07:00
盧很努力在炒北屯房價，沒空蓋啦
作者: yoshro 2021-09-11 02:18:00
台中人都不期不待了，喔…
作者:
liaoeddie (liaoeddie)
2021-09-11 03:08:00當初不先蓋藍線就是笑話啊
作者: scott29 2021-09-11 04:28:00
MRT版討論很多次，總之先怪高雄
老胡亂搞BRT根本呵呵，台灣大道原本就已經夠塞了他還弄出一條BRT專用道，然後其他的公車就一樣在其他車道跟其他車輛一起變更塞林佳龍廢掉BRT把公車都丟進去專用道絕對是好事，但把一堆還很新的BRT車輛丟在停車場養蚊子也是很白癡，所以就被糾正了
作者:
Atkins13 (Atkins13)
2021-09-11 09:16:00那些"新車"根本一堆問題好嗎 先不論當初採購到最後怎麼去找中國的爛貨 還因為備品不夠 有問題只能殺肉來墊擋
作者: zyic 2021-09-11 10:12:00
那些新車其實算二手拼裝版，就看作是廢鐵也沒差的存在，放在倉庫只是想噁心藍的，結果市長被下架無解XDDDD
雙節公車的搭乘體驗真的很不優，還不如全部換成電公車