不滿紓困只納高捷！北捷轟勿政治凌駕專業 交部：市府有補助防疫物資、不應重複
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蘋果日報
全國疫情三級警戒，大眾運輸及公共運輸運量大跌，
在高捷爭取下，交通部近日將民營大眾捷運公司納入紓困對象，
因民營捷運僅有高捷，因此只有高捷獲補助防疫物資，引發台北捷運不滿，
今(7/8)砲轟交通部交通部紓困方案「再漏」台北捷運，
還稱北捷等屬公家公司，必要可透過縣市政府協助，
全國軌道業的最高主管機關如此「甩鍋」，令人不解，
要求不要政治凌駕專業，甩鍋推卸責任。
立委向交通部爭取修正紓困辦法，讓高捷公司能獲防疫物資等紓困，
交通部已完成相關草案，將民營大眾捷運業者納入紓困對象，草案待行政院核定。
不過因北市、新北市、桃園市、台中市等捷運，
為官股成立公營事業，不符合紓困資格，
民營的高捷公司成了唯一可獲紓困的捷運公司，引發台北捷運公司不滿，
今發新聞稿砲轟交通部，指士可忍，孰不可忍！
交通部紓困方案「再漏」台北捷運，要求交通部施政切莫獨厚高捷以符合公平正義。
全台唯一民營高捷獨享紓困 北捷：公民營皆齊心抗疫
台北捷運公司表示，交通部上周報請行政院核定的紓困方案，
全國軌道單位只有高雄捷運被納入，
理由是高捷是全台唯一民營的大眾捷運公司，而紓困條例基本上對象為民營公司。
值得玩味的是，軌道單位先前只有高鐵被納入，
交通部為此特別修訂紓困辦法，將高捷納入補助名單之中。
台北捷運公司今嚴正表達不滿及抗議，
北捷表示，之前是疫苗、現在是紓困，然而，病毒並不分公民營單位，
疫情期間，全國百工百業均遭受莫大的衝擊，
國內各軌道業，不分公營、民營，齊心配合防疫，
鼓勵民眾少出門、居家辦公等，因此運量均大幅下降，虧損嚴重，
交通部竟稱台北捷運、台中捷運、桃園捷運等均為公家公司，
主管機關為縣市政府，若有必要可透過縣市政府衛生主管單位予以協助，
全國軌道業的最高主管機關如此「甩鍋」，實在令人不解！
北捷日運量6月雪崩剩44萬人次 營收短少近10億
根據統計，還沒有宣布三級警戒之前，
北捷4月份平均日運量為201萬人次，5月平均日運量則銳減到113萬人次，
6月平均日運量更雪崩式下滑到僅有44萬人次；收入方面，
6月客運收入為3.09億元，相較去年同期減少9.45億元，減幅高達7成5。
北捷疾呼，敦請全國軌道業最高主管機關交通部，
比照其他民營大眾運輸業者，將北捷等軌道業納入紓困方案補助對象，
照顧交通業同仁、安定就業環境，維持系統營運安全及永續經營，
切莫政治凌駕專業，甩鍋推卸責任。
交通部：紓困防疫物資 北市已協助北捷不應重複
針對北捷要求紓困不要漏了北捷，
交通部表示，因此次紓困辦法中納入的是有關民間捷運的防疫物資協助，
北捷和桃捷的防疫物資是由主管機關、地方政府提供相關協助，
這些防疫物資地方政府已經有提供協助，
北捷公司防疫物資上也已經有經費來源購買和支應相關防疫物資，
因此以不重複為原則，因此在此次紓困辦法中就沒有納入，
至於營運衰退，北市府等都有減租相關協助。
※ 40字心得、備註 ※
又是政治凌駕專業
3+11是、入境普篩也是，這個也是，
省8億卻要敗國庫8000億，
這些需要紓困的都是人禍造成的，真的很倒楣
省下錢，不要再介入媒體、養網軍了
讓第四權幫你看緊螺絲
而不是變成台北電視台，柯文哲專屬第四權，這才是正道
切莫政治凌駕專業，甩鍋推卸責任