※ 引述《DreamYeh (天使)》之銘言：
: 剛準備要睡，又看到一個新聞：
: 去"中國"告別政治化 柯文哲點名華航.中郵
: https://www.youtube.com/watch?v=J2MBecNgNIo
: 欸....這次不會又是郭子乾吧？
: 裡面大概是這樣講：
: 無處不在的中國魂，到底我們台灣這個名字，能不能出現，
: 有別於過去很政治的正名運動，我們的正名很民生，
: 飛機該正名就正名....
: 簡單翻譯，
: 民進黨搞正名＝「政治活動」
: 民眾黨搞正名＝「民生」
: （我很想幫他加上充滿愛！正義！理智！希望！我們就是光！！！！）
: 吐嘈點一：在民生與全民擁戴下，我們民眾黨的正名活動都是充滿希望與正義的！
: 至於綠共搞正名都是政治鬥爭！邪惡！充滿憎恨！我們唾棄到底！
: 吐嘈點二：「我有翅膀我是鳥~~~^.<」
: 獨派：..............................= ="
: 統派：幹！我們反串半天了這不是坑我嗎！
: 吐嘈點三：其實.............你想搞正名，我身為小綠綠自然不會反對啦........
: 但是改華航、中華郵政，畢竟都不是你的職權範圍
: 改台北市的路名卻真的就是你的職權，
: 不要廢話這麼多，啊不是批評說立法院周圍都是中國地名？
: 你就提把路名改為「信念路」「希望路」「勇氣路」「慈愛路」
: 我覺得雖然有點中二但應該沒議員有太多意見
: 明天就可以對議會提了！加油！阿北！！！！！
: 綠共還敢罵你？好好打臉他們給我看吧！！！
我替阿北的幕僚感到擔憂，這種策劃能力大概2022後可能連民間企業都不敢錄用
中郵就不細談了，阿扁改成台灣郵政，馬上任後又改回中華郵政
幕僚現在讓阿北出來在談論是要打誰的臉?
講到華航正名，幕僚有沒有去詢問一下航空界工作人士阿...
為什麼外界吵正名吵好幾年，華航始終低調的原因
因為錢啊!!
根據目前任職於華航維修工廠的老弟所言，改名最大問題是卡在錢關!
航權反而不是問題，因為航權是機場對機場簽約
舉例，假設羽田機場跟松山機場簽約，每周有20航班
如何分配這20航班是由松山機場分配(看誰給的錢多)給國內航空公司
所以前幾年復興航空解散之後，原本所屬的航線就由機場轉移給其他航空公司
改名對航權影響反而不大
而維修合約就不一樣了
台灣目前只有華航跟長榮提供飛機維修
國外飛機落地台灣機場都是委託這兩家維修廠檢修
反之，台灣到其他國家落地，也是委託當地航空公司檢修
歐盟就有歐盟認證的維修廠，美國有美國認證的維修廠
如果華航正名，連同維修廠一同易名
那國外飛機落地，根據合約，更名後的維修廠不得檢修飛機(要重新取得認證)
反之，更名後的台灣航空落地外國之後，當地維修廠不可以檢修(一樣要重新取得認證)
重點就在這個重新認證的費用
根據我老弟說法，美國那邊還好說話，重點是歐盟踩很硬
剛跟歐盟簽約沒多久就算了，新合約也不打算打折(上次簽約金好像是數十億歐元)
華航已經夠不賺錢了，這筆花費高層不想擔
而自從上次提出華航正名後，華航內部也發生有趣的小變動
維修廠已經不再擴增，新的維修人員招募都轉去台灣飛機維護公司
新的飛機維修也轉移到新成立的台灣飛機公司
現在華航維修工廠不再增加人力，而老人也慢慢退休，維修工廠人力逐漸縮減
我現在都笑我弟可以準備轉考長榮了