※ 引述《CTC0115 (Blank space~)》之銘言：
: 問題就是在台鐵
: 國民黨經歷政黨輪替
: 但台鐵的官僚文化無法政黨輪替
: 死傷慘重
: 想的也只是儘速通車
: 台鐵真的沒救了
: 施工沒圍欄
: 好像台鐵都沒有監督的責任
: 風向仔的重點也是放在交通部長
: 真是讓人感到悲哀
: 搞錯重點
: 難怪台鐵不會進步
應該說 "只"換掉交通部長沒有用
林佳龍要承擔責任 就硬起來把台鐵的高層肥貓通通弄掉換一批專業的人來
重新規劃台鐵改善計畫表 需要多少錢 需要多少時間 需要怎麼調整票價
不做這些 那就滾蛋讓願意做的人來.
在那邊嘴砲說我願意承擔政治責任? 然後每次都事過境遷?
懂不懂為啥一堆人為何想叫他下台.

林佳龍應該沒有強到可以這樣換這樣換之前林佳龍可能自己就先被換掉了台鐵>>>>林佳龍　無誤

網軍頭洗個兩年就變專業了

其實台鐵現在沒局長，是代理的

林佳龍自己就不是專業的了XD

也不用多少專業，只要找個專業的進去改革就好但那種位置根本不是交通部長能決定的，不然吳宏謀哪位？

路上狗屎的道路設計就是你各位口中的專業人員設計出來的

你行你上啊，交通本來就有其專業

馬時代也是這樣講結論就是 臺灣哪有什麼交通專業地球上交通最爛的地方之一 專業 做夢吧

合乎鄉民所謂交通專業應該是集土木，都計，環安，公路，海運，軌道，空運，專案管理於一身的博士級人才！！別說台灣，不知道全世界找不找的到呵呵

其實你的想法錯了

吳宏謀其實算交通專業的了，還基層出身，還不是被幹的滿頭包。

臺灣地小 必須培養自己的交通專業模式才對

台鐵分拆吧，分東北中南四間分別經營

漲票價別想了

交通部不是還有包含觀光嗎？上面的專業少算一項XD

自己的模式鄉民也會要求全部運輸模組都要懂啊XD，題材話其實台灣交通相關科系勢力最大的就是作軌道和陸運的呵呵！觀光XD，這歸交通部管真的很謎！

通訊沒記錯也是歸交通部管

大家都知道台鐵知道被退休人員吃垮了，這解決不了請專業有屁用