站在台灣鬧區街頭感受一下
台灣的機車可謂已到了失控地步
但從來沒聽過哪位政治家提到要管控機車（aka限摩？）
隨著高齡化
巨觀而言，高齡人口的運動能力與反應速度註定衰減
而機車卻是高度倚靠身體能力的載具
於是，於可預期的未來，機車族的肇事機率只會越來越高
自撞撞人根本是不定時炸彈，其他人小心也沒用
也可能被撞
此外還有空污問題等等
其實大多數機車使用者也只是要通勤、或在住家附近代步
並不是真的有載貨需求
大多數使用情境，用輕型的電動腳踏車就幾乎可以取代
時速被限制於30或40以下也無不可
車速慢，加上車輛減重，車禍的機率與嚴重度也可隨之下降
台灣有無可能透過某種法規的引導
例如，大幅提高100cc以上機車的稅金，加上補助電動自行車等
來引導使用者購買及使用更輕型的車載
改善大家生命財產的安全？
還是說，這個想法就是票房毒藥，機車就是台灣社會的神主牌
絕對不能限制？