※ 引述《dotZu (良牙)》之銘言：
: 環團現在不要三接蓋在觀塘，
: 環團自稱是不反三接，只要三接蓋到別的地方，
: 可是每個別的地方都有後續的接收站呀，
: 根本提不出任何一個可以再把三接移過去的地點。
: 天然氣第三接收站，簡稱三接，從 1996 年以來一直都規劃設於桃園觀塘。
: 三接：桃園觀塘。
: 四接：基隆外木山。
: 五接：台中台中港。
: 另外還有新北八里（台北港），以及雲林麥寮，分別為六接以及七接。
: 大家覺得台塑六輕會想要叫做六接，還是七接？
: 是六輕直接就叫做六接比較好？還是換個數字，這次麥寮換成七？
: 大家認為呢？雲林麥寮是叫做六接比較好，還是七接比較好？
: 環團還有一個論點超好笑的啦，
: 反國光石化的時候帶學生去研究濕地的林幸助教授，現在稱號是中油打手，
: 反國光石化的時候帶頭發言反對的陳章波教授，現在被環團稱為中油門神，
: 現在主張六接蓋在國光石化的隔壁縣的陳椒華黨主席，現在是環保鬥士！？
: 不是啊，這、這、這……國光石化和麥寮不就在旁邊而已！？
: 你把六接蓋那邊，那不是和國光石化的區位沒有差很多，
: 怎麼？因為六輕已經蓋了，所以已經破壞掉了，六接乾脆蓋在已破壞的麥寮？
麥寮這個已經吵很久了，內容滿複雜的，這篇有寫到一些部分：
https://udn.com/news/story/6841/5044819
在蔡英文突訪後，台塑集團提出了六輕麥寮廠從燃煤改燒天然氣的投資計劃，預計投入
570億元在2025年達成改燒天然氣的目標。
年後，台塑為何依舊沒有動作？
問題來了，蔡英文突襲至今已5年過去了，今年空污大遊行前，又有環保團體舉旗到六輕
白宮前抗議，要求六輕煤改氣，但為何台塑不改？
負責管理麥寮電廠的台塑化董事長陳寶郎回應，「我們請了3家顧問公司，一家負責規劃
天然氣發電、一家負責天然氣接收站、一家負責做環評規劃，規劃都完成了，也到了經濟
部提案，並跟雲林縣政府說明，三方簽了投資意向書。
專業顧問公司的建議是六輕如果要煤改天然氣，不能只做舊翻新，必須把舊電廠打掉重蓋
，否則發電效率太低，甚至比原本燃煤還要低，恐怕會年年賠錢。
而且台灣天然氣供應也不足，必須從頭做到尾，自蓋天然氣接收站、蓋全新的天然氣發電
機組，使用世界上發電效率最好的機組，才能達到減少碳排、空污。
因此台塑集團跟經濟部工業局提出了投資規劃，要在雲林離島工業區興建天然氣接收站、
天然氣發電廠，總投資金額570億元，使用麥寮六輕南邊的南碼頭預定地，填海造陸蓋新
天然氣接收港、接收站。
計畫卻卡住了。雖然經濟部能源局樂觀其成，但工業局卻陷入了兩難，因為南碼頭是保留
給雲林離島工業區的新興、台西、四湖區的未來投資者使用。原本規劃可興建10個碼頭，
但若要興建天然氣接收站，10個碼頭會剩下3個，如果新興、口湖、四湖區有投資者進來
，恐怕不敷使用，因此工業局長呂正華回應，南碼頭蓋天然氣接收站，必須要有通盤考量
但實際上，所謂的新興、台西、四湖工業區，規劃近萬公頃的工業區，大部分的地方仍是
汪洋一片，中興大學環工系教授莊秉潔說，「六輕改天然氣發電、接收站應該快做，最好
台塑集團所有燃煤的汽電共生也改成燒天然氣，台灣才能持續做深度減煤、減碳、降低空
污，未來投資需要碼頭可另作處理、規劃，不應成為改善現況的絆腳石。」
各方都有難處，減少空污案一再被擱置
只是牽涉到的還不只經濟部兩個單位，經濟部政務次長曾文生說，獨立電廠申設是競標制
度，還必須交由台電、能源局來規劃、招標，但更關健的是到地方政府的態度與期望。
曾文生指出，因為整個雲林離島工業區的港口、碼頭都屬於專用工業港，只准區內工業區
業者使用，雲林縣境內的農業、工業都無法使用，因此雲林不管是那任縣長或者立委，都
爭取要把麥寮港從專用工業港改為工商綜合港，讓雲林縣境內的農工業產品也能使用這個
港口運輸或出口。
所以當台塑提出要在六輕南碼頭蓋天然氣接收站的計畫浮上檯面時，爭取改制為工商綜合
港的聲音再度響起，尤其是南碼頭比現在的麥寮工業港更方便，離雲林縣更近，因此希望
台塑集團建南碼頭時一併改制，讓雲林縣也能使用這個碼頭。但這又違背了原規劃為專用
工業港的規定，變更為工商綜合港，又需要經濟部與交通部一起擬定配套措施。如果不改
制恐怕得不到地方的支持。
於是一件希望降低空污、讓台灣空氣更乾淨的投資案，在各方都有難處、都有需求下，牽
連到工業、能源局、經濟與交通部到雲林縣等不同單位，在無法滿足所有需求的情況下，
減少空污的提案從蔡英文造訪之後，就一直被擱置。