打造另一座護國神山 林佳龍：促成電動大客車國家隊
蘋果 記者黃仲明
https://tw.appledaily.com/life/20210218/KUBIAQOGHFB6XPOFEZQYYUPLEM/
交通部今天（18日）在諾富特華航桃園機場飯店舉辦「2021電動大客車發展成果與展望論
壇」，展現智慧電動巴士產業發展成果，交通部長林佳龍到場致詞並頒發核定函，給首二
家率先通過電動大客車示範計畫車輛業者資格審查的本土產業。林佳龍也宣布，即日起至
5月底，正式開始受理電動大客車示範計畫補助申請，並強調電動大客車產業會成功，很
高興促成電動大客車國家隊的形成，有信心可以進軍世界盃。
行政院宣示「2030年公車（客運）全面電動化」政策目標，交通部規劃分期與經濟部、行
政院環境保護署等單位共同合作推動，並於去年（2020）11月推出電動大客車示範計畫。
成運汽車及華德動能科技是首二家本土產業，率先通過示範計畫車輛業者資格審查的業者
，林佳龍今天特別頒發核定函給2家業者，肯定兩家公司的努力，也請2家業者如期如質完
成電動大客車的智慧化、自動化及國產化。
林佳龍表示，台灣在電動車產業的部分，以公共運輸需求為目標的話，電動公車可以說是
最重要的火車頭，政府應該組織國家隊，結合智慧、電動車，在國內把內需市場做好之後
，其實台灣的資通訊加上智慧製造的能量，可以輸出到國際市場，所以廠商也看好，願意
投資，政府現在以試辦計畫來點火，希望在10年內將產業轉型成功，將軟體、硬體結合，
跟系統整合。
林佳龍也提到，電動車產業的發展很清楚，可是全球競爭非常激烈，台灣過去在汽車業是
殖民地，沒有真正的技術自主，以前向國外廠商購買物品，維修需要零件時才發現原來是
台灣廠商製造的。現在電動大客車產業則要推動智慧化、電動化及國產化，並建立平台，
整合軟、硬體，將來有機會可以提供外國廠商客制化的服務。
林家龍強調，台灣需要多一座護國神山，電動車就是大家看好台灣下個10年的火車頭產業
，電動巴士可以作為電動車的策略突破口，這一點如果突破後全面展開，台灣將成為汽車
製造跟服務的大國。他今天親自搭乘、體驗在高速公路上行駛的電動大客車，感覺非常平
穩安全、綠能環保、舒適便捷。電動大客車這個產業一定會成功，很高興交通部能促成電
動大客車國家隊的形成，有信心可以進軍世界盃。
心得：
蘇貞昌喊出太空產業將會成為另一個護國神山，而林佳龍喊出電動大客車成為另一個護國
神山。這些產業有國安考量的話，扶植本土企業是應該的。不過要成為護國神山等級的產
業，倒是太樂觀了。不要變成下一個納智捷國民應該就很滿意了。