: 到底柯文哲的施政表現 第二任期到底哪裡不好？
: 麻煩路過高手具體分析一下 歡迎專文回覆
: 好就是好 爛就是爛 我也不會覺得被打臉
: 只要講得出具體哪條政策、爛在哪裡
: 就OK
我生活圈就在中正、萬華、中山、大同這4個區
以這4個區來說阿北第二任讓我賭爛的地方
1. 中正橋引道拆除後續工程
1/27拆除完畢，新聞大張旗鼓公告施政效率
阿北好棒、阿北效率、阿北政績+1
今天8/10，麻煩柯粉親自跑一趟重慶南路，從和平西路段到水源快路段
用你們阿北濾鏡去看看後續工程如何
道路兩端依然用臨時護欄，8線道現在還是只有5線道開放
部分路段重鋪，部分依然還是舊路面
1個月前地上還有大坑洞，最近颱風期快來才補上
再想想當初忠孝橋引道拆除號稱的效率，黃33別想選了，托我們阿北後腿
2. 中華路南北站 公車亭翻新
這個工程總共4個公車候車亭，位於車流量極大的中華路西門町路段，耗時超過8個月
8個月，這種效率黃33有想選2022嗎?
施工中期，除了候車亭本身，連同乘客等候區與外側車道的護欄也一併拆除
期間至少長達3個月，然後也沒臨時護欄，就用布條拉起警戒線
阿北好棒，阿北政績+1，這樣的工安跟施工效率真的好棒棒
3. 塔城街公車站設置錯誤
忠孝橋引道未拆除前，中華路直行車會走塔城街
右轉上市民高架車流會走延平北路
引道拆除後統一車流，中華路一律直行塔城街，然後在鄭州路右轉上市民高架
台北市交通局創舉，把直行公車車牌設置在右轉車道上
超屌，導致直行公車要在右轉車道上下客
之後公車必須在20公尺內橫切2車道回直行車道
更屌是，25公尺後又一個直行公車站牌
每年寫市民信箱還附照片影片，市府回應都是"車道距離足夠衝車切換車道"
4. 和平醫院南向公車站牌設置錯誤
這裡設置跟塔城街公車站牌一樣，直行公車站牌設置在右行車道
直行公車過南寧路，在一個路口的距離，必須從中間的專用道橫切至右邊靠停
結果這個路段每個月都有大小車禍
我下次一定不會投給黃33了
阿北可愛、阿北務實、阿北政績+4