1.新聞網址︰
https://bit.ly/30TPP5K
2.新聞來源︰
udn
3.新聞內容︰
為使人民能減輕購車負擔，自去年底起車輛工業同業公會主委柯俊斌，就不斷遊說政府應
該調降或減免機車貨物稅，讓新車售價有向下調整的空間。當時，行政院長蘇貞昌也允諾
指示財經部會進行檢討，並在今年中攜同立法委員高嘉瑜完成提案，期望通過三讀調降甚
至減免機車貨物稅，為台灣機車產業創造經濟利多。
但財政部日前於臉書解釋，機車因為是「移動污染源」，加上廢氣所產生的空污有害人體
健康，所以必須負擔貨物稅。其次是鼓勵機車汰舊換新，現在換購新機車仍可退4,000元
貨物稅且方案將會再延長5年至115年1月7日止。最終結論就是為了要「改善空氣品質」，
財政部不支持調降或減免機車貨物稅。
財政部此話一出立即讓網友反彈，指出空污費不是已經隨油徵收了嗎？為何現在機車貨物
稅還要再用來「改善空氣品質」。更直指「拿一個空污理由可以同時課"空污費""燃料稅
""貨物稅"三種。根本就是搶劫。還說的很合情合理似的。」、「油價已經包含了"空氣污
染防制費"，買一台車要被剝多層皮，還拿汰舊換新補助4000來當擋箭牌！」等聲浪。
網友回覆憤憤不平之外，更發現財政部的回應，相比行政院長蘇貞昌去年允諾推動台灣機
車產業轉型，以及貨物稅減免的方向完全不同調。倘若機車貨物稅是為了環境著想，那麼
現在最新的七期環保機車，不僅能通過嚴苛的廢氣規範且還大幅降低污染物排放，是否也
能因為替環境盡一份心力而有更大的補助空間呢？
4.附註、心得、想法︰
財政部左撈過界(管到環保署的範圍)
右打行政院蘇院長
一推政策都拿窮人開刀
難怪FB網友都留言抨擊
空汙費 燃料稅 貨物稅都說是為了改善空氣品質
重點是用貨物稅來徵收空汙
把貨物稅的授權範圍的太大了吧
稅制是不是該好好改革一下
政府別再裝死了