※ 引述《hyukhee1106 (叫我城武就好)》之銘言：
: 看到蔡總統和經濟部，偕同環保署與學者聯合作戰，四個打一個，想把中火二號機所在地地
: 方主管機關的台中市政府屈打成招，圍毆為人民環境權、生命權把關的地方政府，還問我們
: 究竟在鬧什麼？真是太奇怪了！
: 中央政府從來不看天空嗎？
: 看不到天空的人，當然不會知道，相較疫情期間，經濟活動減少、工廠減排，長達四、五個
: 月，台中市民享受到晴空萬里、清澈、透明無比的湛藍天空；就在這幾天，中火二號機組一
: 燒，天空蒙塵也就特別明顯，中部天空，台中、彰化、一路到南投、甚至苗栗，又一次變成
: 蒙蒙灰了呀！
從這段看來，作者還真的可能需要去眼科檢查一下辨色力。
從PM2.5全台即時概況網站(https://env.healthinfo.tw/air/)中，可以查到過往環保署
各測站的PM2.5濃度紀錄，從6/25中火二號機啟動至今，全台測站的PM2.5濃度大多都處於
低於15.4 μg/m3的良好等級，不用說是濃度超過54.5 μg/m3的紅爆了，就連濃度超過
35.5 μg/m3的橘色警戒等級都沒出現過。
再者，中部夏季空品原本就好，根據環保署的歷史監測資料，去年夏天中火2、3號機組尚
未被撤照前，6~9月整整4個月共122天，中部空品區11個測站總共只出現過4次因PM2.5濃
度過高而進入橘色警戒的狀況(不同站在同一天超標將分別計算，若有兩站則算2次)，算
起來比例只有0.3%，紅爆更是一次都沒有，整體的平均PM2.5濃度也只有13.0 μg/m3。
假如空污的重點在於機組數量，重啟2、3號機就會導致空污的話，那該如何解釋去年的
狀況?
這次重啟機組的一大目的，也是讓燃氣機組能夠在整體電力供給更游刃有餘的狀況下，
趁夏日進行固定的維修，增進機組效能。如此一來，在空污季時，才能夠有更充裕的
燃氣機組來取代燃煤機組發電，進一步降低空污季時空品不良的狀況。
如果無法重啟，那可以維修的燃氣機組數量就更少，但機組總是需要維修，最後就只能
利用空污季，用電需求較低時來進行，這樣就會連帶地減少能夠取代的燃煤機組數量，
變成在最需要降載減煤的時候，卻無法讓已經做好萬全準備的燃氣機組徹底發揮，
這樣真的是避免了台中人"用肺發電"?還是讓台中人的健康受到更多傷害?
更不用說是減碳了，根據台電承諾的今年中火用煤量將低於1260萬噸的數據來算，
就連讓8座機組全年滿載發電都不可能，遑論是讓10座機組火力全開?
如果8座跟10座燒的生煤量都一樣的話，只開8座會比較能減少碳排嗎?
想要護航中市府，總得拿出實際的證據，而不是睜眼說瞎話，憑感覺來危言聳聽。
回歸科學，把資源用在刀口上，並減少燃煤對空氣品質的影響，才是真正多贏的做法吧!