※ 引述《larusa (最愛小熊寶貝)》之銘言：
: 韓粉的下標跟中屎或聯合重工差不多 應該是看太多 都被同化了
: 看到1.5億APP 不覺得奇怪嗎 總之我是覺得很奇怪
: 上網找了一下相關資訊
: 專案計畫全名叫 UMAJI-遊買集交通行動服務經營計畫
: 標案 https://reurl.cc/GVQyd3
: 這個標案由兩家公司投票
: 1. 美商美創資通股份有限公司台灣分公司
: https://www.metropia.com/
: 2. 宏碁智通股份有限公司 (這是宏碁的子公司)
: https://www.acerits.com/
: 最終是由美商美創資通股份有限公司台灣分公司於今年1月2日得標
: 看一下美創的網站有專頁介紹這個專案
: https://www.metropia.com/umaji
: 遠傳電信跟和盟電子商務是他的合作夥伴
: 看他寫的內容包山包海
: 而且美創的得標金額只有7000萬 另外8000萬不知道哪來的
: 這跟一個APP要1.5億 差十萬八千里
: 不過沒關係 韓粉高興就好
: 喔 聽說口罩高也拿這個質詢交通部
: 交通部講不清楚活該被噴 垃圾部會從上到下充斥著垃圾填充在裡面
: 就算有優秀人才也出不了頭 黑龍你他媽不行就趕快下來
Are you kidding me?
做了4年iOS工程師，我應該勉強算業內的可以說個話吧，
我也接觸過政府案子，智慧推薦旅遊行程這我還真的參與過。
單一縣市政府局處APP+網頁資訊服務整合案子通常大概就兩三百萬起，
（軟體部份包含iOS/安卓團隊各2人、視覺1~2人、後台2~3人、企劃1人，
頂多+個經理監督，全程工期大概3~6個月，然後還包含了硬體建制成本跟行銷預算。）
（但因為案子會在團隊間互相Pass，每個團隊實際工期大概2個月。）
就算全部算進去，文中的說法500~1000萬我都還覺得可以，1500可能都算浮報。
因為已經下架了沒辦法裝起來看看，只從文中提到目前實做的功能
1.5億你說合理不是你瘋了就是我瘋了。
而且我連聽都沒聽過得APP真的有包含行銷預算嗎？
是，美商每創昨天我也搜尋過：
基於美商美創 (Metropia’s Technology) 發展技術，可提供下列交通運輸管理解決方案
。
連結交通行動服務及物聯網：將美商美創開發之主動式需求管理技術(Active Demand
Management, ADM)、運輸系統管理與營運(Transportation Systems Management and
Operations, TSMO)與物聯網平台進行整合，建構旅運規劃平台，以主動式的需求管理方
式，移轉旅運者的旅運行為。
行為經濟應用機制開發：美商美創多年致力於旅運行為改變之研究，認為透過旅運者互動
機制，不僅可提高移轉旅運行為之成效，亦可追蹤旅運者移轉行為之脈絡。美商美創針對
不同市場及旅運者特性，開發各種應用機制，針對該地區的旅運行為計算最經濟之獎勵機
制。美商美創亦提供監控平台，提供客戶查詢及監督各項運具轉移機制之成效。
交通行動服務探索及互動開發：美商美創交通行動服務平台是一個會思考的多元運具服務
整合平台，根據用戶日常使用的旅運數據分析，利用AI人工智慧及資料探勘預測用戶之起
點及迄點，提供運具探索的服務，並利用資訊磚將建議之移動方案推播給用戶，方便使用
者於可行範圍內的查看可行之替選方案。
人工智慧及資料分析模式開發：美商美創將人工智慧及資料分析應用於各項交通行動服務
中。美商美創運用人工智慧技術將用戶依旅運行為及特性建立使用者特性(persona
characteristics)分群，針對各種特性之用戶提供適當的獎勵機制或建議合適的旅運方式
。此外，美商美創與美國計程車車隊合作，以人工智慧改善計程車車隊派遣效率，降低司
機人力成本與彎繞哩程。
要說人工學習＋大數據＋IOT，是不是值1.5億？
我會說是，但你覺得上架的成品從2018年到現在算個1年半都沒多少人用過，
有做到這些「交通管理解決方案」嗎？
https://udn.com/news/story/11017/3987826
交通部與中華電信去年合作開發旅行服務App「UMAJI 遊．買．集」，是全球第一個跨運
具旅運規畫、行動支付及線上驗證App平台，就連即將舉辦東奧的日本也看準這波商機來
台取經。
如果實際成品有這麼美好今天應該不是大家都沒聽過啦。
但因為餅畫的這麼大就隨隨便便把1.5億包出去，還真的有人覺得沒問題？
順便跟你講一下政府標案通常的下場好了。
使用人數達不到預期其實很正常，那怎麼辦？
當然是拿行銷預算出來囉。
最後隔個一兩年重新招標、被另一家公司標走、然後另一家公司推倒重新建制，
如此輪迴。